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- [減速機(jī)圖紙]RF167齒輪減速機(jī)在攪拌設(shè)備上的應(yīng)用2017年11月09日 09:32
- RF167齒輪減速機(jī)在攪拌設(shè)備上的應(yīng)用。這是個(gè)客戶購買的RF167減速機(jī)配15KW齒輪減速電機(jī)的機(jī)械配套。他是用于膠漿攪拌設(shè)備的。膠漿在工業(yè)中的用途非常的廣泛。膠漿是種由水、聚乙烯-醋酸乙烯酯混合而成的種膠乳狀的液體。而攪拌設(shè)備需要把三種原材料
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- [減速機(jī)型號(hào)]提高RV110蝸輪蝸桿減速機(jī)功率的途徑2017年11月08日 17:43
- 提高RV110蝸輪蝸桿減速機(jī)功率的途徑。從努力提高功率這點(diǎn)考慮，也進(jìn)行了廣泛的蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑問羈的研究。自７０年代末以來出現(xiàn)了許多合成油，很適合RV減速機(jī)用，它能提高傳動(dòng)效率，降低溫度，還能耐受更高的溫度并具更長的使用壽命
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- [減速機(jī)圖紙]RV90減速機(jī)蝸輪蝸桿凹面嚙合的可行性2017年11月07日 16:44
- RV90減速機(jī)蝸輪蝸桿凹面嚙合的可行性。由于蝸輪蝸桿減速機(jī)有著其典型特點(diǎn)，如較高的過載能力、良好的阻尼性、內(nèi)的變速比大、結(jié)構(gòu)簡單、較低的故障率、平面角結(jié)構(gòu)、可自行制動(dòng)、尤其是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，因此在應(yīng)用范圍非常廣泛。RV減速機(jī)在許多工業(yè)部門完成著不同的傳動(dòng)任務(wù)
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- [減速機(jī)圖紙]RV090蝸輪蝸桿減速機(jī)試運(yùn)行前期工作2017年11月06日 17:37
- RV090蝸輪蝸桿減速機(jī)試運(yùn)行前期工作。蝸輪蝸桿減速機(jī)正式上線前，需要經(jīng)過多項(xiàng)性能測試，對其結(jié)構(gòu)原理、產(chǎn)品要求、加工工藝、裝配工藝等進(jìn)行有效的驗(yàn)證，RV減速機(jī)的性能測試工藝對于其中各階段工作帶來了很大的幫助，為其中產(chǎn)品設(shè)計(jì)、參數(shù)調(diào)整和結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了數(shù)據(jù)支撐
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- [合作客戶]減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦R137齒輪減速電機(jī)在物流行業(yè)的應(yīng)用2017年11月06日 10:04
- 減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦R137齒輪減速電機(jī)在物流行業(yè)的應(yīng)用。隨著雙十的步步逼近，每年的雙十對于賣家和物流行業(yè)都是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，從賣家備貨到物流的倉儲(chǔ)中心，無論是商品數(shù)量還是工作人員的總數(shù)都是個(gè)短時(shí)間內(nèi)相比之前都是個(gè)龐大的數(shù)字。但是，隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步和發(fā)展
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- [減速機(jī)圖紙]門控用NMRV075減速機(jī)主要性能測試工藝2017年11月04日 17:21
- 門控用NMRV075減速機(jī)主要性能測試工藝。軌道門控所用的小型蝸輪蝸桿減速機(jī)，由于使用的行業(yè)對其傳動(dòng)精度、剛度和輸出轉(zhuǎn)矩、安全性、環(huán)境等有較高要求，為了進(jìn)步了解和使用好該蝸輪蝸桿減速機(jī)，同時(shí)也解決加工和裝配成本、質(zhì)量和維護(hù)等問題，決定對其結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行定的研究
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- [減速機(jī)圖紙]R97齒輪減速機(jī)圓錐齒輪副磨損原因與調(diào)整2017年11月04日 09:17
- R97齒輪減速機(jī)圓錐齒輪副磨損原因與調(diào)整。用于礦井下的皮帶輸送機(jī)主要傳遞回轉(zhuǎn)動(dòng)力的齒輪減速機(jī)，需要經(jīng)常檢修，尤其是第傳動(dòng)的圓錐齒輪副，速度比較高，潤滑條件差，齒面磨損相應(yīng)嚴(yán)重些，如果齒輪減速電機(jī)中的圓錐齒輪軸彎曲或輪齒折斷，都需要更換新的，換上新配件后
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- [減速機(jī)圖紙]平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)勢2017年11月03日 17:54
- 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)勢。鋼鐵廠精軋機(jī)減速系統(tǒng)采用蝸輪蝸桿減速機(jī)，檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)其蝸桿齒面點(diǎn)蝕，蝸輪齒面磨損嚴(yán)重，而且有裂紋和輪齒折斷現(xiàn)象，經(jīng)過現(xiàn)場研究后決定開始研制平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副，來代替原有RV減速機(jī)中的蝸輪
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- [減速機(jī)圖紙]軋鋼機(jī)壓下裝置NMRV063減速機(jī)蝸輪齒面修形2017年11月02日 17:01
- 軋鋼機(jī)壓下裝置NMRV063減速機(jī)蝸輪齒面修形。大型軋鋼機(jī)壓下裝置廣泛應(yīng)用蝸輪蝸桿減速機(jī)來減速，該設(shè)備中心距大、質(zhì)量大以致于費(fèi)用很高，所以要求壓下裝置用RV減速機(jī)能保持較長壽命,從20紀(jì)90代以來,軋鋼機(jī)壓下裝置多采用內(nèi)圓弧圓柱蝸輪副，是軋鋼機(jī)上的重要部件之
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- [根欄目]拉絲機(jī)高速多頭RV50蝸輪蝸桿減速機(jī)的調(diào)整2017年11月01日 17:58
- 拉絲機(jī)高速多頭RV50蝸輪蝸桿減速機(jī)的調(diào)整。高速多頭蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械行業(yè)和治金設(shè)備中的應(yīng)用日漸增多，但由于應(yīng)用時(shí)間不長，尤其是多頭蝸桿副，對它的加工、裝配和調(diào)整多有不足不處，影響了使用壽命與效率。拉絲機(jī)高速多頭RV減速機(jī)蝸輪副的加工工藝
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- [減速機(jī)圖紙]TRC01減速機(jī)輪齒間的接觸應(yīng)力分析2017年10月31日 16:23
- TRC01減速機(jī)輪齒間的接觸應(yīng)力分析。隨著我井下開采向硬巖，大斷面方向的發(fā)展，重型掘進(jìn)機(jī)在綜采工作面得到了越來越普遍的使用，因斜齒輪具有嚙合性能好、傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小和重合度大的特點(diǎn)，所以掘進(jìn)機(jī)采用的是斜齒輪減速機(jī)，其齒輪設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響掘進(jìn)機(jī)齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和可靠性。
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- [減速機(jī)圖紙]球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機(jī)中的應(yīng)用2017年10月31日 16:02
- 球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機(jī)中的應(yīng)用。噴灌機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)屬于超低速減速機(jī)構(gòu)，扭矩大，負(fù)荷重，起動(dòng)頻繁，因此要求制造蝸輪的材料要有良好的機(jī)械強(qiáng)度，硬度和耐磨性。但因滑動(dòng)速度小，對材料的接觸強(qiáng)度要求不高。在般蝸輪蝸桿減速機(jī)中，通常采用錫磷青銅制造蝸輪。這種材料硬度適中，熱穩(wěn)定性、抗沖擊以及抗膠合能力強(qiáng)
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- [減速機(jī)圖紙]新能源車與TRC01減速機(jī)電機(jī)的結(jié)合將成為趨勢2017年10月30日 16:01
- 新能源車與TRC01減速機(jī)電機(jī)的結(jié)合將成為趨勢。在近的黨的十九大會(huì)議上，各大代表都提出了很多的提議，其中包括綠色節(jié)能方面的提案。同時(shí)由全球新能源汽車大會(huì)舉辦的新能源汽車分享會(huì)在杭州召開。來自新能源整合企業(yè)、電池行業(yè)、齒輪減速機(jī)電機(jī)行業(yè)的專家齊聚堂
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- [減速機(jī)圖紙]純堿行業(yè)專用NMRV040減速機(jī)設(shè)計(jì)2017年10月30日 09:17
- 純堿行業(yè)專用NMRV040減速機(jī)設(shè)計(jì)。純堿生產(chǎn)中，閥門所配執(zhí)行器多為碳鋼材質(zhì)的蝸輪蝸桿減速機(jī)，由于環(huán)境中含有腐蝕性氣體，使用段時(shí)間后，該蝸輪蝸桿減速機(jī)的外觀甚至內(nèi)部零部件腐蝕情況比較普遍，潤滑脂很快失效，RV減速機(jī)中的蝸輪蝸桿嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)
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- [減速機(jī)圖紙]掘進(jìn)機(jī)R87齒輪減速機(jī)彎曲疲勞壽命分析2017年10月28日 16:28
- 掘進(jìn)機(jī)R87齒輪減速機(jī)彎曲疲勞壽命分析。齒輪減速機(jī)由于傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)等特點(diǎn)，在橫軸掘進(jìn)機(jī)中應(yīng)用十分廣泛，由于掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)負(fù)荷大，經(jīng)常處于超載或載荷不穩(wěn)定的環(huán)境，輪齒折斷是其齒輪減速機(jī)主要的失效形式，而且輪齒折斷對齒輪減速電機(jī)具有破壞性損壞
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- [減速機(jī)圖紙]懸臂打殼機(jī)NMRV030減速機(jī)中蝸輪失效原因2017年10月28日 09:42
- 懸臂打殼機(jī)NMRV030減速機(jī)中蝸輪失效原因。懸臂打殼機(jī)是鋁電解生產(chǎn)主要設(shè)備，用于電解槽下料（氧化鋁）和電解槽兩小頭加工打殼工作。近幾年來，由于電解生產(chǎn)工藝的要求，使用的蝸輪蝸桿減速機(jī)，每班工作時(shí)間長，所以該RV減速機(jī)的蝸輪磨損失效嚴(yán)重，蝸輪的使用壽命僅為5-10個(gè)月
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- [減速機(jī)圖紙]R67齒輪減速機(jī)高速齒輪軸瞬時(shí)斷裂原因2017年10月27日 17:49
- R67齒輪減速機(jī)高速齒輪軸瞬時(shí)斷裂原因。氧氣吹爐是現(xiàn)代冶金企業(yè)主要的煉鋼工具，轉(zhuǎn)爐的工作對象是高溫液態(tài)金屬，整個(gè)被傾動(dòng)機(jī)構(gòu)傾動(dòng)的重量要達(dá)到上百噸甚至幾千噸重，傾動(dòng)機(jī)構(gòu)依靠四個(gè)齒輪減速機(jī)和個(gè)二齒輪減速機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合減速以及對爐體輸入傾動(dòng)力矩
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- [減速機(jī)圖紙]可實(shí)現(xiàn)單向離合的NMRV025減速機(jī)設(shè)計(jì)2017年10月27日 09:36
- 可實(shí)現(xiàn)單向離合的NMRV025減速機(jī)設(shè)計(jì)。在蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)裝置中，其原理是動(dòng)力從蝸桿端輸入，蝸桿帶動(dòng)蝸輪實(shí)現(xiàn)大減速比傳動(dòng)，蝸輪帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)作為輸出。但由于RV減速機(jī)蝸輪蝸桿的自鎖作用，當(dāng)蝸輪蝸桿無動(dòng)力輸入時(shí)，輸出軸被鎖死
- 閱讀（162） 標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格
- [減速機(jī)圖紙]R167減速機(jī)齒輪軸端部螺栓使用壽命分析2017年10月26日 17:49
- R167減速機(jī)齒輪軸端部螺栓使用壽命分析。連軋機(jī)齒輪減速機(jī)是連軋?jiān)O(shè)備中動(dòng)力傳遞的重要部件之，在實(shí)際使用中，由于附加徑向力和軸向力的作用，齒輪減速電機(jī)齒輪軸端部螺栓可能會(huì)受到周期拉壓作用，很容易產(chǎn)生疲勞裂紋，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生螺栓斷裂的現(xiàn)象
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- [減速機(jī)圖紙]NMRV025減速機(jī)采用鋼蝸輪的優(yōu)越性2017年10月26日 09:38
- NMRV025減速機(jī)采用鋼蝸輪的優(yōu)越性。蝸輪蝸桿減速機(jī)以其傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，在各類機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中獲得廣泛應(yīng)用，但它同時(shí)也存在著傳動(dòng)效率低、使用壽命短、耗費(fèi)貴重金屬等缺點(diǎn)。為了克服這些缺點(diǎn)中。近年來，人們在這方面做了大量的研究
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