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減速機(jī)型號(hào) / News Center

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2216-12

R系列減速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的各種故障解析 R系列減速電機(jī)主軸不能定向移動(dòng)或定向移動(dòng)不到位這類(lèi)故障大家也經(jīng)常遇到，此時(shí)我們應(yīng)在檢查斜齒輪減速機(jī)定向控制電路的設(shè)置調(diào)整、檢查定向板、主軸控制印刷電路板調(diào)整的同時(shí)，還要檢查R77減速機(jī)位置檢測(cè)器的編碼器輸出波形是否...
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2216-12

R系列減速電機(jī)繞阻短路的解決方法 R67減速機(jī)的常見(jiàn)故障有很多，比如機(jī)械方面有掃膛、振動(dòng)、軸承過(guò)熱、損壞等故障。R系列減速電機(jī)機(jī)定、轉(zhuǎn)子之間氣隙很小，容易導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子之間相碰。振動(dòng)應(yīng)先區(qū)分是同軸減速機(jī)本身引起的，還是傳動(dòng)裝置不良所造成的，或者是機(jī)械...
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2116-12

硬齒面減速機(jī)傳動(dòng)比與傳遞功率 硬齒面齒輪減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也正在向硬齒面齒輪的傳動(dòng)形式轉(zhuǎn)變，具體表現(xiàn)就是目前市場(chǎng)上已經(jīng)采用較多的強(qiáng)力窄v聯(lián)組帶加拉絲機(jī)專(zhuān)用硬齒面齒輪減速電機(jī)的組合，采用適應(yīng)拉絲機(jī)整體結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī)，并將此硬齒面減速機(jī)...
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2116-12

S系列減速電機(jī)蝸桿導(dǎo)程角的作用 由于S系列減速電機(jī)可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小。具有自鎖性。當(dāng)S67減速機(jī)蝸...
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2116-12

K系列減速電機(jī)齒輪傳動(dòng)分類(lèi) 而K67減速機(jī)擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較??；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大，因此僅用于特殊情況。而K系列減速電機(jī)齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化，...
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2116-12

怎么徹底解決R系列減速電機(jī)漏油 R系列減速電機(jī)透蓋新布局事情原理如下：透蓋孔和R系列減速電機(jī)轉(zhuǎn)軸堅(jiān)持單邊擺布間隙，使得較粗塵粒起被擋在外口，氈圈又使進(jìn)入的微細(xì)塵粒再度受阻，溝槽密封圈不光擋住了光滑油的外濫，還使打破氈圈又和大批光滑油棍合的污物全...
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2116-12

F系列減速電機(jī)如何做到更好的密封 F67減速機(jī)皮碗密封構(gòu)造空心輸入軸、減速器外殼、端蓋和皮碗消費(fèi)理論證明，螺桿泵井空中設(shè)備的維修次要是處理減速器漏油。因輸入軸下端漏油就改換了6次F系列減速電機(jī)，對(duì)地質(zhì)狀況剖析不透，射孔段無(wú)油層；任務(wù)介質(zhì)選擇不妥，射孔...
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2116-12

R系列減速電機(jī)大小齒輪的功用 由于這種R67減速機(jī)電機(jī)速率高、扭矩小，要充實(shí)發(fā)揚(yáng)其功能，則需在電機(jī)和負(fù)載(實(shí)行元件)之間參加傳動(dòng)比為幾百的斜齒輪減速電機(jī)。而在R系列減速電機(jī)種種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，齒輪傳動(dòng)是為常用的。因而，要使R系列減速電機(jī)微型化，有須要完...
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2016-12

硬齒面減速機(jī)在際上的標(biāo)準(zhǔn) 硬齒面減速機(jī)在際上的標(biāo)準(zhǔn)。大家好，新的周歡迎大家來(lái)到VEMT小講堂，我是VEMT小編-你們身邊的減速機(jī)貼心小管家，本期欄目是硬齒面減速機(jī)，硬齒面減速電機(jī)應(yīng)用廣泛，不管在內(nèi)還是外都有不少的廠家使用，那么臺(tái)可以在際上通用的硬...
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2016-12

S系列減速電機(jī)中空軸式與滲漏 在S系列減速電機(jī)輸人端加裝個(gè)斜齒輪減速機(jī)，構(gòu)成的多減速機(jī)可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪和蝸齒的組合，比純單蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。而且振動(dòng)小、噪音低、能耗低?？傊?，中空軸式蝸桿減速機(jī)安裝方便、結(jié)構(gòu)合理、可靠耐...
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2016-12

K系列減速電機(jī)傘齒輪規(guī)格 K系列減速電機(jī)由四個(gè)重要部分組成，傘齒輪減速機(jī)齒輪∶齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金剛20CrMnTiH滲碳淬火，精密研磨而成；K67減速機(jī)主軸∶軸類(lèi)采用合金剛調(diào)質(zhì)、高懸重負(fù)荷能力；油封∶雙封唇片的油封、兼具防塵及防漏油的能力；潤(rùn)滑...
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2016-12

直交軸減速電機(jī)油封泄露的原因 直交軸齒輪減速電機(jī)油封是用來(lái)封油脂，而油是傳動(dòng)系統(tǒng)中常見(jiàn)的液體物質(zhì)，也泛指般的液體物質(zhì)之意的機(jī)械元件，HGL減速機(jī)將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。般往復(fù)運(yùn)動(dòng)靜密封和動(dòng)密封用密封件叫密封...
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2016-12

F系列減速電機(jī)齒輪光滑分析 F67減速機(jī)在嚙合線上有5個(gè)特殊嚙合點(diǎn)：嚙入點(diǎn)，單雙齒嚙合下界點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)，單雙齒嚙合上界點(diǎn)，嚙出點(diǎn)。原密封構(gòu)造及使用狀況空中驅(qū)動(dòng)螺桿泵由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)F67減速機(jī)，F(xiàn)系列減速電機(jī)坐在井口上，其上有空心輸入軸，光桿穿過(guò)空心輸入...
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2016-12

R系列減速電機(jī)拆卸與裝配維護(hù) 裝配R67減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用R系列減速電機(jī)聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓...
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1916-12

為什么要選用硬齒面減速機(jī) 為什么要選用硬齒面減速機(jī)。大家好，歡迎大家準(zhǔn)時(shí)來(lái)到VEMT小講堂，我是VEMT小編-你們身邊貼心的減速機(jī)小管家，硬齒面減速機(jī)同樣作為我們VEMT的招牌產(chǎn)品，也是非常受歡迎的，那么他到底有什么魅力讓廣大客戶(hù)都喜歡選用呢，今天小...
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1916-12

S系列減速電機(jī)怎么支架選型 S系列減速機(jī)按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。產(chǎn)品在符合按家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88蝸桿蝸輪參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取內(nèi)外先進(jìn)科技，獨(dú)具新穎格的“方箱型”外結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以?xún)?yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。技術(shù)參數(shù)：功率：0.06KW～7.5...
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1916-12

K系列減速電機(jī)使用手冊(cè) K系列錐齒輪減速機(jī)是斜齒輪減速機(jī)中的種類(lèi)型，是各種反應(yīng)釜專(zhuān)用的K系列減速電機(jī)，其齒輪采用格里森準(zhǔn)雙曲線齒型，齒輪為硬齒面，具有承載能力大、噪音低，壽命長(zhǎng)、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)，整機(jī)性能遠(yuǎn)優(yōu)于擺線針輪減速機(jī)和蝸輪...
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1916-12

直交軸減速電機(jī)發(fā)熱與漏油情況 直交軸減速電機(jī)磨損：HGL減速機(jī)般采用錫青銅，配對(duì)的材料經(jīng)磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，直交軸就象把淬硬的“銼刀”，不停地銼削，使直交軸減速電機(jī)產(chǎn)生磨損。般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，有些HGL減速機(jī)可以使用1...
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1916-12

如何減少F系列減速電機(jī)的負(fù)荷 是要避免F67減速機(jī)所驅(qū)動(dòng)的部件產(chǎn)生過(guò)大的外負(fù)荷。二是將F系列減速電機(jī)內(nèi)部軸承或齒輪等零部件磨耗要控制在合理的范圍。三是要盡可能保證F67減速機(jī)軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面間成全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜。正確的安裝平行軸減速機(jī)，如果要...
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1916-12

R系列減速電機(jī)齒輪磨損原因與注意事項(xiàng) 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤(rùn)滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成R67減速機(jī)的機(jī)件早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障...