R系列減速機與電機的聯(lián)接工作。各位關注VEMT小編的朋友們下午好，又到了和大家起學習VEMT減速機資訊的時間了，今天我們來說下R系列減速機與電機的聯(lián)接工作是怎么樣的：
連接R系列減速機時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度致，且R系列減速電機和電機者外側法蘭平行。如這兩者同心度不致，會導致電機軸折斷或R107減速機齒輪磨損。另外，在安裝電機的時候，不要用鐵錘等粗暴的安裝方法，這樣可以防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。定要將安裝R107減速機螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。在安裝電機之前，將電機的輸入軸和定位凸臺及R系列減速電機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉的靈活性，并且防止不必要的磨損。
注意在電機與R系列減速機連接前，應改先要將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數據進行固定和檢查。R107減速機與機械設備間的正確安裝類減速機與驅動電機間的正確安裝。這其中的關鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅動部分軸同心度致。
這時候R系列減速機與工作機的聯(lián)接就很關鍵了，R系列減速電機直接套裝在工作機主軸上，當斜齒輪減速機運轉時，作用在減速機的箱體上的反力矩安裝在R系列減速電機機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。如果電機直接相配，另端支架聯(lián)接就要固定；反力矩支架應安裝在同軸減速機減速機朝向的工作機的那側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產生的轉矩波動；
為了避免工作機主R107減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，因為正確的安裝使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。安裝R107減速機時，要著重的重視傳動中心軸線對中，誤差不能大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；且R系列減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型；以上就是R系列減速電機的聯(lián)接工作的全部內容了，我們下期見咯！——VEMT編輯http://m.ntzls.com/Products/r97jiansuji.html