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- [減速機型號]連鑄機結(jié)晶器振動裝置NMRV063減速機密封與冷卻改進2018年01月04日 17:57
- 連鑄機結(jié)晶器振動裝置NMRV063減速機密封與冷卻改進。是連鑄中的關(guān)鍵設(shè)備，其振動形式、控制方式以及在線監(jiān)測與調(diào)整，對連鑄質(zhì)量具有重要影響。在連鑄技術(shù)的發(fā)展過程中，只有采用了結(jié)晶器振動裝置后，連鑄才能成功。結(jié)晶器振動的目的是防止拉坯坯殼與結(jié)晶器粘結(jié)，同時獲得良好的鑄坯表面
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- [減速機型號]NMRV050減速機在電梯應(yīng)用時設(shè)置超速保護裝置的必要性2018年01月03日 17:46
- NMRV050減速機在電梯應(yīng)用時設(shè)置超速保護裝置的必要性。當(dāng)蝸桿導(dǎo)程角小于或等于當(dāng)量摩擦角時，蝸輪蝸桿減速機就具有自鎖性。蝸桿的頭數(shù)Z1般取1、2、4和6，要求效率高，即要求蝸桿導(dǎo)程角大時，頭數(shù)應(yīng)取多些，但頭數(shù)越多，加工越困難，要求自鎖性能時蝸桿導(dǎo)程角應(yīng)小些，般為單頭。自鎖時，般傳動效率低于0.5
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- [減速機型號]NMRV030減速機在凹印機上的應(yīng)用2018年01月02日 17:35
- NMRV030減速機在凹印機上的應(yīng)用。單張雙色凹印機采用機組式裝配，由飛達、前規(guī)、側(cè)規(guī)、擺動式遞紙機構(gòu)，第機組、傳紙滾筒、第二機組、收紙單元組成。下面重點介紹其中幾個重要機構(gòu)。前規(guī)可前后調(diào)節(jié)，且前規(guī)軸可調(diào)節(jié)成弓型。遞紙牙排的擺動由共軛凸輪控制，因此即使擺動點固定
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- [減速機型號]NMRV130減速機齒面干涉現(xiàn)象調(diào)整2017年12月29日 16:52
- NMRV130減速機齒面干涉現(xiàn)象調(diào)整。對于齒面干涉現(xiàn)象，由于RV減速機的蝸輪采用飛刀加工，凹斗是利用電火花跑出來的，因而凹斗中間降低，兩邊相對增高，再加上蝸桿包圍齒數(shù)偏多，因而有時出現(xiàn)干涉，即凹斗以外接觸，而凹斗內(nèi)部接觸不好，造成蝸輪蝸桿減速機不能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，出現(xiàn)干涉后，我們采用兩種辦法解決
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- [減速機型號]刮板輸送機NMRV063減速機因漏油引起軸承損壞故障2017年12月28日 16:49
- 刮板輸送機NMRV063減速機因漏油引起軸承損壞故障。礦業(yè)刮板輸送機是種撓性牽引機構(gòu)的連續(xù)輸送機械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運煤布置的機械。由機頭部、機身、機尾部和輔助設(shè)備四部分組成。傳動部分由電動機、液力耦合器、蝸輪蝸桿減速機組成。刮板輸送機在工作時，將敞開的槽體，作為煤炭
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- [減速機型號]提高球面NMRV040蝸輪蝸桿減速機質(zhì)量的方法探究2017年12月27日 17:26
- 提高球面NMRV040蝸輪蝸桿減速機質(zhì)量的方法探究。為了進步解決球面蝸輪副存在的問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量，我們對以前的生產(chǎn)情況進行了全面分析，發(fā)現(xiàn)影響球面蝸輪蝸桿減速機質(zhì)量的原因是多方面的：設(shè)計參數(shù)落后；倒坡修正型落后；蝸桿齒面硬度低，蝸輪齒面硬度高；軸承結(jié)構(gòu)不合理；工藝工裝精度低等等
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- [減速機型號]環(huán)面NMRV075蝸輪蝸桿減速機在鑿井絞車上的應(yīng)用2017年12月26日 18:52
- 環(huán)面NMRV075蝸輪蝸桿減速機在鑿井絞車上的應(yīng)用。鑿井絞車主要用于煤礦、金屬礦、非金屬礦豎井的井筒掘進工程中懸吊吊盤、水泵、風(fēng)筒，壓縮空氣筒、注漿管等掘進設(shè)備的緊張穩(wěn)繩，也可作其他井下和地面起吊重物使用。由于工作性質(zhì)，要求設(shè)備運轉(zhuǎn)時對安全可靠。主要由三相異步電動機、主軸裝置
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- [減速機型號]升降臺NMRV090減速機自鎖失效原因分析2017年12月25日 17:46
- 升降臺NMRV090減速機自鎖失效原因分析。蝸輪蝸桿傳動是機械傳動中不可缺少的傳動布置形式。在升降臺的升降傳動中使用蝸輪蝸桿減速機可以防止臺面的自動回落。由于蝸輪蝸桿傳動安裝誤差的影響．其自鎖性能往往失效。以RV減速機驅(qū)動的升降臺為例，旦自鎖失效，就會導(dǎo)致臺面的自動回落
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- [減速機型號]汽車起重機用NMRV090蝸輪蝸桿減速機的蝸輪失效分析2017年12月23日 16:33
- 汽車起重機用NMRV090蝸輪蝸桿減速機的蝸輪失效分析。目前內(nèi)小噸位汽車起重機，傳動部分多數(shù)采用蝸輪蝸桿減速機，蝸輪早期失效屢有發(fā)生，這個問題成了工程起重機行業(yè)普遍關(guān)注的難題。我們對些蝸輪失效的案例進行了分析，找出了早期失效的主要原因。其中47例早期失效蝸輪中的43例是作完出廠試驗后
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- [減速機型號]NMRV130減速機傳動效率研究2017年12月22日 17:41
- NMRV130減速機傳動效率研究。鋼-鋼、鋼-青銅是RV減速機蝸輪和蝸桿常用的材料配對，在蝸輪蝸桿減速機中，基本上是純滑動，而般彈流測試中的滑滾比多不超過0.2，其摩擦系數(shù)與特點無法用到純滑動副中。本文將選擇些適用于大滑滾比的摩擦系數(shù)公式和經(jīng)驗數(shù)據(jù)進行對比，并用試驗進行驗證
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- [減速機型號]破碎機用NMRV075蝸輪蝸桿減速機安全保護裝置改造2017年12月21日 17:48
- 破碎機用NMRV075蝸輪蝸桿減速機安全保護裝置改造。破碎機屬于大塊煤系統(tǒng)二破碎，主要承擔(dān)著大于140mm的塊煤破碎功能，是原煤破壞系統(tǒng)不可缺少的設(shè)備。由雙電機驅(qū)動雙齒棍進行破碎的，電機與蝸輪蝸桿減速機之間通過液力耦合器進行連接，起到軟起及急停保護，同時還在破碎機上有部分電氣保護
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- [減速機型號]帶式輸送機NMRV110蝸輪蝸桿減速機自鎖分析2017年12月20日 17:17
- 帶式輸送機NMRV110蝸輪蝸桿減速機自鎖分析。軟起動裝置是降低帶式輸送機起動及停車過程中載荷的有效途徑，通過控制帶式輸送機起停時的加、減速度，可保證系統(tǒng)的可靠平穩(wěn)運行，提高設(shè)備的運動效率?？捎脕斫鉀Q冶金、煤炭、建材等部門大運量、長距離、高速重載、大功率帶式輸送機的起動問題
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- [減速機型號]軟麻機蝸輪蝸桿減速機的蝸輪滾刀設(shè)計2017年12月19日 17:11
- 軟麻機蝸輪蝸桿減速機的蝸輪滾刀設(shè)計。在苧麻紡織工藝中，將原麻脫膠處理后就會得到精干麻，其纖維并結(jié)不松散，糙硬不柔軟，回潮低，強度差，不能以此進行正常的梳理紡紗，由此必須通過機械作用對精干麻進行柔軟、給油、加濕，這系列動作可以通過軟麻機實現(xiàn)
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- [減速機型號]轉(zhuǎn)軸的精糙度對RV減速機漏油的影響2017年12月18日 17:58
- 轉(zhuǎn)軸的精糙度對RV減速機漏油的影響。刮板輸送機用于煤礦井下集中運輸巷，主斜井提升，露天煤礦及地面系統(tǒng)的運輸?？伤?、傾斜及有凹凸弧線的運輸，傳動機構(gòu)采用蝸輪蝸桿減速機，由于工作環(huán)境惡劣，容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，究其原因，轉(zhuǎn)軸的表面粗糙度會對RV減速機的油封產(chǎn)生很大的影響
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- [減速機型號]帶式輸送機RV040減速機旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的應(yīng)用2017年12月16日 16:20
- 帶式輸送機RV040減速機旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的應(yīng)用。某煤礦帶式輸送機系統(tǒng)共有驅(qū)動蝸輪蝸桿減速機三臺，均使用工業(yè)齒輪油，且潤滑油更換周期為年。夏季系統(tǒng)重載運行時，轉(zhuǎn)運站的環(huán)境溫度達30-40℃，RV減速機高速輸入端表面溫度可接近80攝氏度。自某次大修以來，這幾臺設(shè)備高速端油封多次出現(xiàn)非正常漏油
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- [減速機型號]NMRV090減速機蝸桿軸頭漏油解決方法2017年12月15日 17:02
- NMRV090減速機蝸桿軸頭漏油解決方法。蝸輪蝸桿減速機的蝸桿軸頭漏油問題直是設(shè)備管理的難題．不僅浪費了能源、污染了環(huán)境，也降低了RV減速機和軸承的使用壽命。在環(huán)境較惡劣的地方（多塵、多水），由于密封不好而造成的水、塵侵入，其影響更為明顯，如果軸承中含0.002%清水污染物就會引起軸承使用壽命降低48%左右.
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- [減速機型號]RV063蝸輪蝸桿減速機在池塘起魚單軌輸送機上的應(yīng)用2017年12月14日 17:31
- RV063蝸輪蝸桿減速機在池塘起魚單軌輸送機上的應(yīng)用。魚類起捕是魚業(yè)生產(chǎn)中繁重的操作之，是項高強度的勞動作業(yè)，需要大量的勞動力完成分揀、提升輸送、稱重和卸魚等。池塘起魚單軌輸送機要將活魚從池塘輸送到活魚車中，必須滿足三個要求，是有足夠的承載能力
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- [減速機型號]礦井輸送機驅(qū)動NMRV090減速機冷卻降溫系統(tǒng)設(shè)計2017年12月13日 17:24
- 礦井輸送機驅(qū)動NMRV090減速機冷卻降溫系統(tǒng)設(shè)計。礦井用鋼絲繩芯帶式輸送機驅(qū)動裝置為三臺NMRV090減速機，處理量高且運行時間較長，運行期間發(fā)熱量很大，用風(fēng)冷法即使用軸流風(fēng)機對殼體表面進行冷卻，進而降低油溫，由于冷卻面積較小，效果較差，環(huán)境常溫時外殼溫度高達63℃
- 閱讀（187） 標(biāo)簽：NMRV|蝸輪蝸桿減速機廠家零售價格
- [減速機型號]輪胎式起重機用RV110減速機潤滑方式改善2017年12月12日 17:22
- 輪胎式起重機用RV110減速機潤滑方式改善。輪胎式起重機是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉(zhuǎn)起重機，是把起重機構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的種全回轉(zhuǎn)式起重機。起重機的旋轉(zhuǎn)工作是由電機帶動蝸輪蝸桿減速機，動力經(jīng)極限力矩限制器帶動小齒輪，再由小齒輪繞回轉(zhuǎn)支撐的大齒輪轉(zhuǎn)運實現(xiàn)的
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- [減速機型號]中速磨煤機用NMRV075減速機震動大的原因2017年12月11日 16:45
- 中速磨煤機用NMRV075減速機震動大的原因。發(fā)電廠用鍋爐設(shè)備燃燒方式為四角切圓布置，正壓直吹式制粉系統(tǒng)，共有5臺中速磨煤機，磨煤機傳動部分采用RV75減速機，投產(chǎn)運行段時間后，部分磨煤機轉(zhuǎn)動部件陸續(xù)開始出現(xiàn)故障：渦輪、蝸桿磨損，各部軸承磨損，間隙增大，進而帶來蝸輪蝸桿減速機震動大、軸承溫度高等問題
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