10000W伺服電機減速機帶動16.5T噸繞線機。在不同的情況下所使用的設(shè)備是不一樣的，在不同的情況下所使用的裝置都是不一樣的，在不同的情況下所使用的驅(qū)動電機減速機是不一樣的。在前不久的時候有一用戶需要改良一款繞線機，此時的情況下他需要選擇伺服電機減速機進行匹配使用，在這樣的情況下用戶有選好的伺服電機的功率，他選用的是10000W的，此時的減速機型號還沒有確定下來。此時應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的減速機型號才能帶動他設(shè)備的16.5噸負載運行呢？下面就來看看具體的設(shè)備情況以及減速機型號選型的一些情況。

在用戶的選型過程中他有對應(yīng)的電機功率以及設(shè)備的負載，所以在選型的時候會稍微的簡單一些。因為設(shè)備的整體的負載是比較大的，所以在選型的時候可以考慮使用齒輪減速機進行匹配使用。在一些新型繞線機在線繞線得過程中只能對單個產(chǎn)品繞線，無法使繞線機同時對多個產(chǎn)品繞線，降低繞線機的工作效率。于是就有用戶對現(xiàn)有的設(shè)備進行改進。這個用戶所設(shè)計的這種新型繞線機，其結(jié)構(gòu)包括放置架、輸送軸、加熱切斷器、導(dǎo)向軸、繞線機主體、箱體、繞線軸裝置、傳動器、軌導(dǎo)以及驅(qū)動伺服電機減速機、壓緊裝置及安裝座，安裝座相對的兩側(cè)邊均設(shè)有用于安裝電機、壓緊裝置的安裝孔位，所述電機、壓緊裝置分別設(shè)在安裝座的兩側(cè)，兩者面對面設(shè)置。
等組成。箱體側(cè)方表面上方邊沿固定連接加熱切斷器側(cè)方表面邊沿，箱體側(cè)方表面中央通過螺栓緊固連接軌導(dǎo)側(cè)方表面，述軌導(dǎo)側(cè)方表面末端間隙配合繞線軸裝置側(cè)方表面邊沿，兩者無直接連接關(guān)系。繞線機在運行的時候通過對放置架側(cè)方表面通過螺絲貼合緊固在箱體側(cè)方表面邊沿末端，通過減速機電機驅(qū)動繞線軸裝置運行實現(xiàn)繞線的工作。轉(zhuǎn)軸側(cè)方表面嵌入間隙貼合于傳動器側(cè)方表面中央，側(cè)方表面一端設(shè)在箱體側(cè)方表面中央，軸承內(nèi)側(cè)表面套設(shè)在轉(zhuǎn)軸外側(cè)表面兩端，側(cè)方表面設(shè)于繞線軸主體側(cè)方表面邊沿。轉(zhuǎn)軸外側(cè)表面中央設(shè)有繞線軸主體，滑輪底部表面嵌合在套管兩側(cè)表面邊沿，頂部表面間隙配合繞線軸主體內(nèi)側(cè)表面，套管內(nèi)側(cè)表面滑動連接轉(zhuǎn)軸外側(cè)表面，伸縮管兩側(cè)表面末端設(shè)在繞線軸主體內(nèi)側(cè)表面邊沿。這就是用戶設(shè)計的新型繞線機的一些工作情況。此時需要為這樣的機械選擇一款對應(yīng)的電機減速機進行運行的話，那么就要選擇提供一些繞線機工作的相關(guān)參數(shù)，有了參數(shù)之后才能選擇出具體的減速電機型號匹配到新型繞線機上。
以上是用戶設(shè)備的一些基本的情況，在這樣的情況下所選擇的R系列減速機電機必須要滿足實際的扭矩參數(shù)要求，我們知道的是這種設(shè)備上所需要帶動的負載是16.5噸，此時的輸出扭矩是比較大的，所以我們也建議用戶使用的是10000W伺服電機匹配齒輪減速機進行使用。而蝸輪蝸桿減速機可能承受不了這么大的輸出扭矩，所以這是建議使用齒輪減速機進行匹配的原因。如果您不知道怎么選型的話，您可以咨詢一下VEMTE減速機選型技術(shù)人員，讓減速機選型技術(shù)給您選一款合適的http://m.ntzls.com/vemtesfdj.html