0.55KW的鋁殼電機(jī)配上斜齒輪減速機(jī)大于70NM，應(yīng)該怎么匹配？在不同類型的匹配方式上，減速機(jī)的電機(jī)的相互達(dá)到可以形成很多種組合進(jìn)行使用。同一款減速機(jī)可以匹配的電機(jī)功率可能有很多，而匹配不同的電機(jī)功率的時(shí)候所形成的減速機(jī)的參數(shù)也是非常多的。然后再根據(jù)設(shè)備的使用參數(shù)要求對(duì)應(yīng)選擇出一組適合的參數(shù)選擇到減速機(jī)以及電機(jī)對(duì)應(yīng)的型號(hào)上使用。這就是減速機(jī)的選型過程的一些基本思路。而在前不久的減速機(jī)選型上，有個(gè)用戶的要求是使用0.55KW的鋁殼電機(jī)配上斜齒輪箱扭矩要大于70NM。那么這種情況下應(yīng)該怎么選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的型號(hào)呢？

在減速機(jī)的選型中用戶要求使用的是鋁殼電機(jī)，而不管是鋁殼電機(jī)還是鑄鐵電機(jī)，在相同的極數(shù)相同的功率下他們的輸出扭矩以及輸出轉(zhuǎn)速之間并沒有太大的變化，所以我們就按照常規(guī)的減速機(jī)的型號(hào)進(jìn)行出路。而用戶需要匹配的減速機(jī)的類型是錐齒輪減速機(jī)，在減速比不知情的情況下選擇的減速機(jī)的輸出扭矩大于70NM，那么我們應(yīng)該怎么選擇呢？那么應(yīng)該選擇怎么樣的減速比呢？我們根據(jù)公式來計(jì)算一下減速比應(yīng)該選擇多大的比較合適。經(jīng)過計(jì)算之后減速比約為19.65.那么此時(shí)我們就有了三個(gè)比較直接的參數(shù)進(jìn)行選型使用。電機(jī)的功率四0.55KW，輸出扭矩大于70NM，減速比為19.65，選用的減速機(jī)類型是斜齒輪減速機(jī)。那么就看看四大系列減速機(jī)中的幾款減速機(jī)能否達(dá)到這樣的使用要求吧。
選擇使用R系列斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)的參數(shù)中有比較接使用需求的是19.71比的減速比的。所以在這樣的情況下減速機(jī)的輸出扭矩能否達(dá)到使用要求呢？此時(shí)對(duì)應(yīng)的減速機(jī)的輸出扭矩達(dá)到了75NM，對(duì)應(yīng)的減速機(jī)的型號(hào)是R17減速機(jī)。這在減速比以及輸出扭矩上都比較符合用戶的使用需求http://m.ntzls.com/kxiliejiansuji.html
如果選擇的是F系列減速機(jī)的話，此時(shí)的減速機(jī)又會(huì)是什么情況呢？此時(shí)有比較接近的減速比是19.27比的。此時(shí)的輸出扭矩是73NM，對(duì)應(yīng)的減速機(jī)的型號(hào)是F37減速機(jī)。參數(shù)也符合用戶的使用需求。
選擇使用K系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，這款齒輪減速機(jī)能達(dá)到的參數(shù)還會(huì)怎么樣呢？減速比比較接近的去到了20.19比，而輸出扭矩是77NM，所以此時(shí)可以考慮使用這款減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，對(duì)應(yīng)的減速機(jī)的型號(hào)是K37減速機(jī)。
若選擇的是S系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)所選擇的參數(shù)會(huì)是怎么樣呢？在參數(shù)中有比較接近用戶使用要求的19.65比的減速比是19.13比或者是20.33比。而此時(shí)的這兩個(gè)減速比所對(duì)應(yīng)的減速機(jī)的輸出扭矩都達(dá)不到用戶要求的輸出扭矩，所以可以將這個(gè)系列的型號(hào)排除了。
綜上的幾款減速機(jī)，只有后面的S系列減速機(jī)是達(dá)不到使用要求的，而前面的三款減速機(jī)是可以滿足減速比以及輸出扭矩的要求所以是可以被選擇的。用戶可以根據(jù)自己的安裝尺寸的要求選擇一款進(jìn)行使用http://m.ntzls.com/Products/wjxpsfyjsj.html