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減速機圖紙 / News Center

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1317-03

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機裝配線工藝流程 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機裝配線工藝流程。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機裝配線工藝流程的設計根據(jù)主減速器總成結構特點，理順了線上物流，保證了成對零件(如主、被齒；差速器左、右殼等)正確配對安裝，注意了S系列減速機分裝支線與裝配合線...
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1317-03

平行軸減速機裝配線布置 平行軸減速機裝配線布置。平行軸減速機裝配線布置是種很重要的技術，可以說，任何有著多種零部件并進行大批量生產(chǎn)的終產(chǎn)品在某種程度上都采用裝配線生產(chǎn)。華南理工大學的愛虎應用基礎工業(yè)工程理論和方法對手工裝配線布置方式進...
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1117-03

錐齒輪減速機小波分析結合 把小波分析中的多分辨率技術和 Fourier 頻譜技術結合起來，也可以為錐齒輪減速機神經(jīng)網(wǎng)絡提供種輸入向量。 Fourier 變換的頻譜譜線非常豐富，它們譜線值的組合能反映故障的特征，因此可以作為神經(jīng)網(wǎng)絡的特征輸入向量。但齒輪減...
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1117-03

斜齒輪減速機的模式識別 斜齒輪減速機的模式識別。斜齒輪減速機常用的模式識別方法自然界的事物和現(xiàn)象般可分為多個相似，但又不完全相同的群體或個體組成的類別人們把這樣的類別稱為模式類或模式，而把其中每個事物或現(xiàn)象稱為該模式的個樣本。齒輪減速...
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1117-03

R系列減速機神經(jīng)網(wǎng)絡故障識別系統(tǒng) R系列減速機神經(jīng)網(wǎng)絡故障識別系統(tǒng)。R系列減速機神經(jīng)網(wǎng)絡作為種自適應的模式識別技術，并不需要預先給出有關模式的經(jīng)驗知識和判別函數(shù)，它通過自身的學習機制自動形成所要求的決策區(qū)域。齒輪減速機網(wǎng)絡的特性由其拓撲結構、神經(jīng)...
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1117-03

BKM075減速機神經(jīng)網(wǎng)絡的缺陷 BKM075減速機神經(jīng)網(wǎng)絡的缺陷。傘齒輪減速機用歸化預處理后故障振動信號來反映的K系列減速機內(nèi)輪齒的故障信息特征，并以此作為前置處理手段為神經(jīng)網(wǎng)絡提供輸入特征向量，利用神經(jīng)網(wǎng)絡的式分類功能，有效地識別出正常狀態(tài)、輕微磨...
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1117-03

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機傳動敘述 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機傳動敘述。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機設備振動的相對標準是振動標準在設備狀態(tài)監(jiān)測與典型故障診斷中的應用，特別適用于尚無適用的振動對標準的設備。S系列減速機應用方法是對同類型的組設備或同設備的同部位的振...
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1117-03

平行軸減速機信號預處理 平行軸減速機信號預處理。平行軸減速機信號預處理：F系列減速機信號預處理的目的是改善信號結構，提取信號的某些特征量，以取得佳的識別效果。常見的信號預處理方法有以下幾種
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1017-03

錐齒輪減速機頻譜分析 錐齒輪減速機頻譜分析。在正常狀態(tài)下，錐齒輪減速機產(chǎn)生的平穩(wěn)振動信號的峭度值基本接近于 3 ，但由于環(huán)境噪聲的影響其值般不等于 3 ，而是在 3 的上下波動。齒輪減速馬達沖擊現(xiàn)象越明顯則波動越大，偏離 3的程度也越大。因此可...
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1017-03

斜齒輪減速機小波變換理論 斜齒輪減速機小波變換理論。結合實例我們可知斜齒輪減速機小波變換對于齒輪故障的定位要優(yōu)于傳統(tǒng)的快速傅里葉變換。其小波變換在高頻段中有較好的時間分辨率和較低的頻率分辨率。對于包含多種頻率的諧波和微小突變信號，使用小...
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1017-03

R系列減速機小波包重構的方法 R系列減速機小波包重構的方法。R系列減速機短時傅立葉變換對信號的頻帶劃分是線性等間隔的，多分辨分析可以對信號進行有效的時頻分解，但由于齒輪減速機其尺度是按二進制變化的，所以在高頻頻段其頻率分辨率較差，而在低頻頻段...
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1017-03

BKM075減速機的齒輪箱解析 BKM075減速機的齒輪箱解析。傘齒輪減速機齒輪箱廣泛的用于工業(yè)生產(chǎn)中，在鋼鐵企業(yè)軋鋼生產(chǎn)中作為種重要的動力傳輸設備。任何個未知的故障都可能導致嚴重的損失。因此，及時的監(jiān)測和發(fā)現(xiàn)齒輪箱的早期故障至關重要。齒輪箱內(nèi)齒輪...
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1017-03

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機小波分析 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機小波分析。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機小波包多分辨分析、濾波及完全分解的優(yōu)點，同時闡述了把小波包分解系數(shù)作為特征向量進行統(tǒng)計學上的計算并將結果用于減速機的故障診斷及類型識別，取得了良好的效果。實例說...
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1017-03

平行軸減速機小波分解有邊界問題 平行軸減速機小波分解有邊界問題。平行軸減速機小波包濾波與常規(guī)的濾波方法是不樣的，平行軸減速機小波包濾波的優(yōu)勢在于以下兩方面：(1) 小波包分解是正交分解，對F系列減速機信號的分解和重構即無冗余也無泄漏。信號的信息量是...
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0917-03

斜齒輪減速機與抽油機的作用 斜齒輪減速機與抽油機的作用。石油被譽為為“工業(yè)的血液”，是現(xiàn)代生產(chǎn)生活中必不可少的種能源，汽車、重工、航空、航天、航海等幾乎任何工業(yè)領域都需要石油這重要的能源，此外，由斜齒輪減速機加工而成的化工產(chǎn)品也是我們?nèi)粘?..
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0917-03

錐齒輪減速機的典型非圓齒輪 典型錐齒輪減速機非圓齒輪包括：橢圓齒輪、變形橢圓齒輪、卵形齒輪、變形橢圓-圓齒輪、偏心圓齒輪.橢圓齒輪作為理論為成熟的非圓齒輪之，其設計和制造加工也相對比較容易，是常見的節(jié)曲線封閉的非圓齒輪，在些造紙機械、紡織機...
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0917-03

R系列減速機的使用與發(fā)展 R系列減速機的使用與發(fā)展。當今社會的快速發(fā)展，使得人類對于能源有更多的需求，而石油作為種古老的化石能源直是人類能源的主要來源。石油的過度開采導致各大油田的石油儲藏量迅速減少，抽油機采油也開始逐漸向長沖程、低沖次方...
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0917-03

BKM075減速機機械換向 BKM075減速機機械換向。傘齒輪減速機機械換向是通過定的機械結構來實現(xiàn)換向的目的，常用機械換向機構有惰輪、曲柄搖桿機構、曲柄滑塊機構等。運用傘齒輪減速機機械換向的方法來實現(xiàn)滾筒的正反轉相比前兩種換向方法更為可行。K系...
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0917-03

平行軸減速機的鏈條結構分析 平行軸減速機的鏈條結構分析。鏈條抽油機專用平行軸減速機的結構，主要由懸重系統(tǒng)、換向系統(tǒng)、機架、平衡系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等五部分組成。鏈條式抽油機的工作原理：由電動機提供動力，經(jīng)F系列減速機減速后驅動下鏈輪轉，平行軸減速...
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0817-03

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機重力載荷 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機重力載荷。作用在斜齒輪蝸輪蝸桿減速機懸點上的油液柱重力載荷在上沖程作用在抽油桿上，下沖程作用在油管上，導致抽油桿柱和油管柱上的作用載荷交替的增加和減少，S系列減速機和油管都很長，彈性形變也較明...