- [減速機(jī)型號]TKM48減速機(jī)溫升計算2016年12月29日 15:07
- TKM48減速機(jī)溫升計算。大家好,歡迎收看本期VEMT小講堂,我是VEMT小編-你們的K67減速機(jī)貼心管家,無論是K系列減速機(jī)也好,還是其他電子電器設(shè)備工作的時候,溫度總是我們要考慮的個因素之,很多設(shè)備要在特定的溫度下才能運(yùn)行的,那么怎么計算溫升是我們對設(shè)備了解的重要參數(shù)之,所以本期我們就來起學(xué)習(xí)K系列減速電機(jī)的溫升計算。 K系列減速電機(jī)溫升是指設(shè)備中的各個部件高出環(huán)境的溫度
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- [減速機(jī)型號]TKM48減速機(jī)補(bǔ)焊處理原則2016年12月28日 15:13
- TKM48減速機(jī)補(bǔ)焊處理原則。大家好,我是VEMT小編-你們身邊的錐齒輪減速機(jī)貼心管家,歡迎大家準(zhǔn)時來到VEMT小講堂,K系列錐齒輪減速機(jī)雖然性能各方面都和客戶們的機(jī)械設(shè)備非常登對,運(yùn)行起來也非常流暢,但是再勇猛的兵也有老的天,當(dāng)我們的K67減速機(jī)壽命不再的時候,我們可以采取些什么方法去維持呢
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- [減速機(jī)型號]TKM48減速機(jī)齒輪與齒條傳動2016年12月14日 15:34
- TKM48減速機(jī)嚙合制而言,漸開線齒輪傳動屬于線嚙合制,圓弧齒輪傳動屬于點嚙合制,分階式雙漸開線齒輪是綜合了漸開線齒輪和雙圓弧齒輪優(yōu)點的種新型齒輪,這種齒輪的齒廓由兩段相錯的漸開線中間以段過渡曲線連接而成,K67減速機(jī)其齒與齒根兩漸開線齒廓呈階梯式分布,由于齒輪的齒根厚度比普通漸開線齒輪的齒根厚,并且節(jié)點附近不接觸,因此其輪齒彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度都提高,此外,這種傘齒輪減速機(jī)的齒輪工藝件比圓弧齒輪好。分階梯雙漸開線齒輪常簡稱雙漸開線齒輪
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- [減速機(jī)型號]TKM48減速機(jī)中推力瓦溫度高分析2016年12月13日 17:26
- TKM48減速機(jī)中推力瓦溫度高分析。大家好,你們身邊的K67減速機(jī)貼心小管家-VEMT小編準(zhǔn)時報到,相信大伙已經(jīng)等了很久了吧,本期的主角是我們的K系列傘齒輪減速機(jī),K系列減速電機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中容易發(fā)生推力瓦溫度偏高,那么本期我們就來起分析下什么原因,如何解決
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- [減速機(jī)型號]TKM48減速機(jī)小齒輪制造工藝2016年12月12日 16:03
- TKM48減速機(jī)小齒輪制造工藝。大家好,還是我VEMT小編-你們身邊的K67減速機(jī)貼心小管家又來了,本期是K系列傘齒輪減速機(jī)欄目,將會大家?guī)鞬系列減速機(jī)小齒輪的制造工藝,現(xiàn)在,在驅(qū)動電機(jī)方面,已能制造出轉(zhuǎn)子直徑為0.5mm、外徑為幾毫米的微型電機(jī)
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- [減速機(jī)型號]TKM48減速機(jī)外部距從優(yōu)配置2016年12月10日 16:00
- TKM48減速機(jī)外部距從優(yōu)配置。各位準(zhǔn)時到來的VEMT朋友們,大家好,我是VEMT小編-你們身邊的K系列減速電機(jī)貼心小管家,又到了K系列減速機(jī)時間了,本期就會大家講述K57減速機(jī)外部距的從優(yōu)配置,K系列減速機(jī)的齒輪傳動設(shè)計是工程界罕見的設(shè)計之。通??梢詮膬蓚€方面來改善和進(jìn)步其承載才能
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- [減速機(jī)型號]TKM48減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)的光滑2016年12月09日 15:36
- TKM48減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)的光滑。VEMT小編-你們身邊的減速機(jī)貼心管家,準(zhǔn)時與大家相約在K57減速機(jī)時間,光滑在K系列減速機(jī)齒輪傳動機(jī)構(gòu)中占有十分重要的位置,隨著齒輪標(biāo)準(zhǔn)的減少,齒輪機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中摩擦扭矩的損耗在全部功率損失中占的比重就會呈指數(shù)增長,從而形成K系列減速機(jī)齒輪傳動機(jī)構(gòu)傳動效率的大幅降低
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- [減速機(jī)型號]TKM48減速機(jī)密封的改造舉措分析2016年12月07日 14:44
- TKM48減速機(jī)密封的改造舉措分析。大家好,VEMT小編準(zhǔn)時出現(xiàn)在大家身旁,本期K57減速機(jī)的時間,密封和漏油和大家講過很多次了,這次呢想給大家講講怎么改造油封達(dá)到防漏的方法,K系列減速機(jī)旦呈現(xiàn)漏油,方面由于光桿穿過空心輸入軸,不克不及象其它慣例設(shè)備那樣卸下端蓋就可改換油封,必需用吊車等設(shè)備把減速器從井口吊上去維修;另方面,該處密封在減速器的下部,如不及時維修,K系列減速機(jī)箱內(nèi)的光滑油會漏凈而使軸承和齒輪燒壞
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- [減速機(jī)型號]TKM48減速機(jī)的動力學(xué)研討分析2016年12月06日 13:58
- TKM48減速機(jī)的動力學(xué)研討分析。大家好,VEMT小編又來了,K57減速機(jī)貼心小管家就是,本期是傘齒輪減速機(jī)時間,當(dāng)然就是我們的招牌產(chǎn)品之K系列減速機(jī)啦,這期呢他想給大家講講他的動力學(xué)方面的知識,是很專業(yè)的哦,朋友們千不能錯過,我們直接往下看進(jìn)入主題
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- [減速機(jī)型號]TKM48減速機(jī)聯(lián)軸器的常見問題2016年12月05日 14:09
- TKM48減速機(jī)聯(lián)軸器的常見問題。大家好,你們身邊的減速機(jī)小管家-VEMT小編準(zhǔn)時出現(xiàn),和大家起學(xué)習(xí)交流了,本期的主角是K系列減速機(jī),聯(lián)軸器是減速機(jī)連接設(shè)備的重要部件,常見問題也是會有的,本文就是介紹聯(lián)軸器的常見問題以及如何預(yù)防和解決
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- [減速機(jī)型號]F系列減速機(jī)圖片-VEMTf系列減速機(jī)廠家提供2016年09月14日 16:38
- F系列減速機(jī)所有的圖片都是立式的,但可以根據(jù)安裝方式?jīng)Q定減速機(jī)的輸出方式,而搭配法蘭。法蘭安裝的特點在于,可以45°無死角安裝,上下左右,前后等個方位安裝,安裝方位分為M1安裝方式/M2安裝方式/M3安裝方式/M4安裝方式/M5安裝方式/M6安裝方式。客戶可根據(jù)需求,定制安裝方式
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)M1A和M3B有什么區(qū)別,如何安裝?2016年09月05日 18:00
- 指輸出軸的出軸方向,針對直角型減速機(jī)。面向電機(jī)尾部看,A表示左邊出軸,B表示右邊出軸。A、B分別表示的是從電機(jī)尾部看法蘭或輸出軸方向的左右,M1是臥式安裝的方式。標(biāo)準(zhǔn)的安裝位置有:M1、M2、M3、M4、M5、M6。特殊位置的安裝請聽下回分解
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