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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的使用條件2017年01月13日 10:58
- 平行軸減速機(jī)的使用條件。平行軸減速機(jī)是允許使用在連續(xù)工作制的場合同時允許正反兩個方向運(yùn)轉(zhuǎn)的，輸入軸的轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)分，在平行軸減速機(jī)輸入功率大于185千瓦時，小編建議采用960轉(zhuǎn)分的6極電機(jī)配套使用。立式安裝平行軸減速機(jī)的工作位置均為水平位置在安裝時大的水平傾斜角，般小于15°。在超過15°時應(yīng)采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的組成與原理2017年01月12日 14:14
- 平行軸減速機(jī)的組成與原理。平行軸減速機(jī)的作用，減速機(jī)是種應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備，使用平行軸減速機(jī)的目的是降低轉(zhuǎn)速增加轉(zhuǎn)矩幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到平行軸減速機(jī)的蹤跡，平行軸減速機(jī)的組成是組成在輸入軸上裝有個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承形成H機(jī)構(gòu)，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道
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- [減速機(jī)型號]行星減速機(jī)型號選型-精密行星齒輪減速機(jī)2017年01月11日 09:46
- 行星減速機(jī)型號資料下載，行星減速機(jī)速比資料下載，行星減速機(jī)圖紙資料下載，行星減速機(jī)選型資料下載
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)驅(qū)動精度與細(xì)分度的關(guān)系2017年01月09日 14:55
- 比如當(dāng)我們在使用個步距角為0.9°的F系列減速電機(jī)時，如果選用的驅(qū)動器細(xì)分為驅(qū)動精度或者細(xì)分度的平行軸減速機(jī)。那么當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，每個脈沖驅(qū)使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)0.45°，那么問題來了，F(xiàn)系列減速電機(jī)的精度能達(dá)到0.45°嗎？這還需要看驅(qū)動器對電流的控制是否準(zhǔn)確。所以選擇好的F77減速機(jī)對精度的控制會有很大的幫助，但是值得注意的點(diǎn)是：細(xì)分精度越大越不容易被控制。
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)的噪音如何消除呢？2017年01月07日 16:20
- 我們要處理噪音、降低噪音，先就得來看下為什么F系列減速電機(jī)會產(chǎn)生噪音來開始講起，因?yàn)槠叫休S減速機(jī)的噪音之所以會有，是因?yàn)閭鲃拥凝X輪摩擦、工作時的振動和碰撞才產(chǎn)生的，對于這點(diǎn)來說，內(nèi)外又不少的學(xué)者都把齒輪傳動中的嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素，然后使用修形的方法，使F77減速機(jī)的動載荷還有速度波動降到低
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- [減速機(jī)圖紙]影響F系列減速電機(jī)效率的因素有哪些2017年01月06日 11:35
- 因?yàn)镕系列減速電機(jī)周期性負(fù)載變化幅值的影響周期性負(fù)載變化范圍越大，F(xiàn)77減速機(jī)轉(zhuǎn)速離開同步轉(zhuǎn)速的振蕩就越大，此時籠型繞組中的電流也越大；負(fù)載變化范圍越小，F(xiàn)系列減速端機(jī)動態(tài)效率也相應(yīng)越高。當(dāng)平行軸減速機(jī)轉(zhuǎn)動慣量的影響轉(zhuǎn)動慣量較大時，F(xiàn)77減速機(jī)在周期性負(fù)載下轉(zhuǎn)動振蕩及籠型繞組中電流都較小，適當(dāng)增大平行軸減速機(jī)轉(zhuǎn)動慣量J對提高平行軸減速機(jī)動態(tài)穩(wěn)定性是有利的，但J增大過多反而會使F系列減速電機(jī)不穩(wěn)定運(yùn)行
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- [減速機(jī)型號]如何提高F系列減速電機(jī)的耐用度2017年01月05日 18:35
- 在選擇F77減速機(jī)的時候，我們應(yīng)該嚴(yán)格按照負(fù)載的大小以及輸出轉(zhuǎn)速來選擇合適的平行軸減速機(jī)，如果負(fù)載過大的話平行軸長時間處于滿負(fù)荷工作，自然壽命不長。在F77減速機(jī)使用段時間后，我們需要時常觀察，比如平行軸是否出現(xiàn)異響、轉(zhuǎn)速降低抑或其他情況的發(fā)生，此時應(yīng)該考慮齒輪箱內(nèi)部是否出現(xiàn)問題。在使用段時間后發(fā)現(xiàn)F系列減速電機(jī)溫度過高或者轉(zhuǎn)動不是很順暢的時候，就需要判斷是否是齒輪磨損或者需要添加潤滑油了
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速機(jī)樣本-平行軸減速機(jī)圖紙2017年01月04日 18:14
- F27減速機(jī)圖紙，F(xiàn)37減速機(jī)圖紙，F(xiàn)47減速機(jī)圖紙，F(xiàn)57減速機(jī)圖紙，F(xiàn)67減速機(jī)圖紙，F(xiàn)77減速機(jī)圖紙，F(xiàn)87減速機(jī)圖紙，F(xiàn)97減速機(jī)圖紙，F(xiàn)107減速機(jī)圖紙，F(xiàn)127減速機(jī)圖紙，F(xiàn)157減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)型號]F97減速機(jī)常見問題與解決方案2017年01月04日 13:34
- F97減速機(jī)發(fā)熱和漏油：為了前進(jìn)功率，F(xiàn)67減速機(jī)通常均選用有色金屬做平行軸，選用較硬的鋼材。由所以滑動沖突傳動，作業(yè)中會發(fā)生較多的熱量，使得F系列減速機(jī)機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生差異，從而在各協(xié)作面構(gòu)成空地，光滑油液由于溫度的增加變稀，易構(gòu)成走漏。 構(gòu)成這種狀況的緣由主要有四點(diǎn)，是資料的調(diào)配不合理；二是嚙合沖突面外表的質(zhì)量差；三是光滑油增加量的挑選不準(zhǔn)確；四是設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境差
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)的電機(jī)軸向壓力2017年01月03日 13:44
- 什么是軸承軸向壓力？舉個例子，根圓形鋼筋，沿長度方向上受到的力，叫做該圓鋼的軸向壓力F系列減速電機(jī)的軸向就是相對于徑向，徑向又垂直于軸向。F67減速機(jī)軸的兩端各有個力向中間擠壓軸，這時就是軸的軸向壓力。壓力軸向即壓力螺紋接頭垂直。在F67減速機(jī)技術(shù)測量過程中，由于機(jī)械式軸向壓力的彈性敏感元件具有很高的機(jī)械強(qiáng)度以及生產(chǎn)方便等特性，使得平行軸減速機(jī)得到越來越廣泛的應(yīng)用。壓力的用途極為普遍，它幾乎遍及所有的平行軸減速機(jī)使用領(lǐng)域。而壓力表應(yīng)用隨處可見。它主要用來測量F67減速機(jī)介質(zhì)的壓力
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)的工作效率如何提高？2017年01月03日 10:23
- 應(yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用F系列減速電機(jī)的潤滑油，味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導(dǎo)致平行軸減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。當(dāng)然，盡管F67減速機(jī)漏油現(xiàn)象較常見，也難以根治，但通過采用防治措施，基本可控制平行軸減速機(jī)的漏油現(xiàn)象，延長F系列減速電機(jī)的使用壽命，保證生產(chǎn)設(shè)備的良好穩(wěn)定運(yùn)行。同時平行軸減速機(jī)性能的還包括設(shè)計系數(shù)；馬達(dá)輸入轉(zhuǎn)速；齒輪材料選擇；齒輪加工/安裝誤差；平行軸減速機(jī)潤滑油(脂)之選擇；F系列減速電機(jī)保養(yǎng)頻率；F67減速機(jī)運(yùn)作環(huán)境恒溫；平行軸運(yùn)作時數(shù)；F67減速機(jī)負(fù)荷系數(shù)等參數(shù)
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- [減速機(jī)型號]F系列減速機(jī)型號選型_平行軸斜齒輪減速機(jī)2016年12月31日 11:11
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)配電系統(tǒng)壓力介紹2016年12月30日 13:33
- 當(dāng)F系列減速電機(jī)聯(lián)軸器壓力調(diào)整過低，或者聯(lián)軸器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡的時候，聯(lián)軸器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；也會發(fā)生噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油的情況，供油時間及供油量不正確，或者供油時間過遲會導(dǎo)致F67減速機(jī)起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；平行軸減速機(jī)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用，聯(lián)軸器泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。而F系列減速電機(jī)從啟動到運(yùn)行，這是個比較簡單的過程
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)的基本構(gòu)造附件維護(hù)2016年12月29日 13:35
- 經(jīng)常性的去檢查F67減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否有不正常的噪聲，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。平行軸減速機(jī)運(yùn)行過程中嚴(yán)防鐵塊、大塊硬物等混入槽內(nèi)，以免損壞電機(jī)。定期清除F系列減速電機(jī)里的雜物，以免纏繞鏈條后使電機(jī)過載，損壞電機(jī)和平行軸。檢查鏈條銷子是否斷裂或松出，及時更換或修復(fù)；檢查平行軸減速機(jī)的刮板是否損壞或磨損，如果有彎曲變形或丟失的刮板，及時更換或修補(bǔ)
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)的加油量知識2016年12月28日 12:35
- F67減速機(jī)也是需要加油的，它不像其它的平行軸減速機(jī)不管加多少，都不會有影響，對它加油是要有個量的，不能太多也不能太少，下面我們就簡單了解下F系列減速電機(jī)的加油知識：加油的時候要保證F67減速機(jī)加油的數(shù)量，通常有兩種方法，這里只介紹種操作簡便、精確的方法，先是把平行軸減速機(jī)水平放置，轉(zhuǎn)動滾筒體使端蓋上放油口處于滾筒直徑1/3高處，此時從加油孔注油，直至放油孔有油液溢出為止，此時滾筒體內(nèi)的液面高度應(yīng)當(dāng)是滾筒直徑的1/3
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- [減速機(jī)型號]處理F系列減速電機(jī)電壓的不穩(wěn)定措施2016年12月27日 13:31
- F67減速機(jī)般可以通過外用電阻器與串勵繞組串聯(lián)，或著將串勵繞組并聯(lián)換接來實(shí)現(xiàn)調(diào)速，在使用F系列減速電機(jī)的時候，也經(jīng)常會出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定的現(xiàn)象，這樣就會影響到電機(jī)的工作。當(dāng)大家遇到這樣的狀況時，要怎么去處理平行軸減速機(jī)電壓不穩(wěn)定？先采用平行軸減速機(jī)的自動勵磁調(diào)節(jié)裝置：平行軸減速機(jī)自動勵磁調(diào)節(jié)裝置具有良好的勵磁特性，具有恒無功、恒功率因數(shù)等多種調(diào)節(jié)方式，對提高F67減速機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定和暫態(tài)反應(yīng)能力非常有效，同時能解決因F系列減速電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)及系統(tǒng)電壓波動造成的F67減速機(jī)無功擺動問題
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- [減速機(jī)型號]F97減速機(jī)溫度升高的解決方法2016年12月24日 13:39
- 那為什么F97減速機(jī)在傳動的時候會升溫呢？在F67減速機(jī)的在運(yùn)行過程當(dāng)中，F(xiàn)系列減速機(jī)的鐵芯會位于交變磁場中，這樣就會產(chǎn)生鐵損，而繞組在通電后就會產(chǎn)生銅損，同時還會夾雜著其他的耗損，這些都會導(dǎo)致F系列減速電機(jī)的溫度逐漸升高。平行軸減速機(jī)的軸上唇部過熱會發(fā)生硬化、潤滑不良等情況都是因?yàn)楣ぷ鹘橘|(zhì)溫度高于設(shè)計時的標(biāo)準(zhǔn)高度，也超過了橡膠耐用的限度，對此我們只能采用降低工作介質(zhì)溫度或者換用耐熱橡膠的油封來處理。當(dāng)平行軸減速機(jī)的散熱發(fā)生了變化會發(fā)生干摩擦，的時候我們只要保證潤滑就可以了
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)在使用中的耗能分析2016年12月23日 11:43
- 通過改變風(fēng)扇尺寸進(jìn)行對F系列減速電機(jī)節(jié)能，大家都知道F67減速機(jī)?是把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的設(shè)備，在轉(zhuǎn)換過程中要產(chǎn)生能量損耗，這些能量損耗是以熱的形式出現(xiàn)的，它使得F系列減速電機(jī)發(fā)熱。定制繞組有電流流過后就會產(chǎn)生銅損耗，經(jīng)槽緣材料把熱傳導(dǎo)給定子鐵芯，再由定子鐵芯傳給電機(jī)外殼散發(fā)到空間。轉(zhuǎn)子的熱量是由轉(zhuǎn)子鋁耗摩擦產(chǎn)生的，銅損耗傳給轉(zhuǎn)子鐵芯和內(nèi)風(fēng)扇表面，靠平行軸減速機(jī)內(nèi)風(fēng)扇攪拌使熱量散發(fā)在電機(jī)空間，在轉(zhuǎn)給平行軸減速機(jī)定子鐵芯、端蓋、機(jī)座，定、轉(zhuǎn)子這兩股熱量均由外風(fēng)扇吹散。因此，外風(fēng)扇風(fēng)量的大小是決定電動機(jī)的溫度不能超過其緣材料等所允許溫度的關(guān)鍵
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)如何做到更好的密封2016年12月21日 10:08
- F67減速機(jī)皮碗密封構(gòu)造空心輸入軸、減速器外殼、端蓋和皮碗消費(fèi)理論證明，螺桿泵井空中設(shè)備的維修次要是處理減速器漏油。因輸入軸下端漏油就改換了6次F系列減速電機(jī)，對地質(zhì)狀況剖析不透，射孔段無油層；任務(wù)介質(zhì)選擇不妥，射孔時對地層形成了進(jìn)步損傷；F67減速機(jī)工藝設(shè)計不合理，施工操作不妥，射孔不完全，甚至沒有射出孔。假如能處理F系列減速電機(jī)的上述問題，放射射孔的效果將會分明進(jìn)步
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)齒輪光滑分析2016年12月20日 10:50
- F67減速機(jī)在嚙合線上有5個特殊嚙合點(diǎn)：嚙入點(diǎn)，單雙齒嚙合下界點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)，單雙齒嚙合上界點(diǎn)，嚙出點(diǎn)。原密封構(gòu)造及使用狀況空中驅(qū)動螺桿泵由電動機(jī)帶動F67減速機(jī)，F(xiàn)系列減速電機(jī)坐在井口上，其上有空心輸入軸，光桿穿過空心輸入軸，并在上端用卡子與空心輸入軸固定在同，這樣，空心輸入軸就可經(jīng)過抽油桿帶動井下螺桿泵把油舉升到空中。F系列減速電機(jī)空心輸入軸下端的密封為皮碗密封，由于F67減速機(jī)不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)，特別在夏天，箱內(nèi)溫度較高
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