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- [常見問題]79轉(zhuǎn)輸出的K系列轉(zhuǎn)角減速機(jī)型號有哪些2022年11月21日 16:14
- 79轉(zhuǎn)輸出的K系列轉(zhuǎn)角減速機(jī)型號有哪些？在工業(yè)實(shí)業(yè)生產(chǎn)的過程中，有的時候需要對一些物料進(jìn)行顆粒處理，于是就有了造粒機(jī)的使用之地。在一個用戶的選型過程中，他的需求是改進(jìn)一款造粒機(jī)，他目前在做的是一種雙對輥擠壓造粒機(jī)，需要提高傳動效率以及提高制造速度。他選擇的是使用K系列齒輪減速機(jī)配上電機(jī)之后可以達(dá)到79轉(zhuǎn)的參數(shù)，那么這樣的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行匹配會比較合適呢
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- [常見問題]如何分區(qū)分四大系列減速機(jī)，各款減速機(jī)有什么不一樣？2019年03月19日 17:52
- 如何分區(qū)分四大系列減速機(jī)，各款減速機(jī)有什么不一樣？在一些特別的使用環(huán)境，經(jīng)常需要用不同類型的減速機(jī)。今天要介紹的是四大系列的減速機(jī)。因?yàn)樗拇笙盗袦p速機(jī)在一些使用環(huán)境中可以很好的呈現(xiàn)出他們的優(yōu)勢，所以在使用的過程中經(jīng)常就用在一些環(huán)境比較惡劣的地方
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- [常見問題]在K157減速機(jī)的選型過程中K157DRS250M4減速機(jī)的減速比是如何確定的？2019年03月15日 18:25
- 在K157減速機(jī)的選型過程中K157DRS250M4減速機(jī)的減速比是如何確定的？在K系列齒輪減速機(jī)的選型過程中VEMT減速機(jī)分享過相當(dāng)多的選型案例。而且不同的使用環(huán)境有不用的需求，所以在選型的過程中，經(jīng)常會有各種參數(shù)需要確定的。今天就來看看一些參數(shù)是怎么間接推算出來的或者是直接獲取的。在減速機(jī)的選型過程中，經(jīng)常被提及的兩個參數(shù)是減速機(jī)減速比以及減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速問題
- 閱讀（102） 標(biāo)簽：K157減速機(jī)
- [減速機(jī)型號]K系列減速器_直角傘齒輪減速機(jī)型號大全2018年02月27日 09:38
- K系列減速器_直角傘齒輪減速機(jī)型號大全：這款齒輪減速機(jī)使用變頻器時，高功率密度，直角式減速電機(jī)更能確保高效率。里面齒輪結(jié)構(gòu)為螺旋齒輪，和傘齒輪，斜齒輪組合，高耐磨，高承受力。電機(jī)功率可做到0.03KW-132KW的范圍。整款K系列齒輪減速機(jī)有11款的齒輪箱尺寸，扭矩范圍從90Nm到18500Nm。也可搭配R系列齒輪減速機(jī)使用，可做到二級減速機(jī)，三級減速器傳動
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- [減速機(jī)型號]掃光機(jī)K37減速機(jī)軸承細(xì)節(jié)處理2016年10月15日 10:35
- 關(guān)于掃光機(jī)K37減速機(jī)軸承細(xì)節(jié)處理。眾所周知不管是什么樣的減速機(jī)，都需要軸承作為減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的部件，軸承就像是根支柱，支撐著部機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)，如果這個支柱出現(xiàn)了問題，那就會導(dǎo)致掃光機(jī)KA37減速機(jī)全面崩潰甚至于引發(fā)嚴(yán)重后果，而這都是我們都不想看見的，要想知道怎么處理這種事，就得想知道，KAZ37掃光機(jī)減速機(jī)是為什么會引發(fā)軸承斷裂。
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- [減速機(jī)型號]K系列減速機(jī)齒輪油的使用2016年10月12日 18:02
- 齒輪油的作用在于降低齒輪及其它運(yùn)動部件的磨損,延長K系列減速機(jī)齒輪壽命。降低摩擦,減少功率損失。分散熱量,起定的冷卻作用。防止腐蝕和生銹。降低工作噪聲、減少振動及齒輪間的沖擊作用。沖洗污物,特別是沖去齒面間污物,減輕磨損。K系列減速機(jī)齒輪油必須滿足六個條件
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- [減速機(jī)型號]K系列減速機(jī)的安裝方位圖2016年09月06日 15:31
- K系列齒輪減速機(jī)安裝與使用的注意事項(xiàng)：我們在安裝K系列減速機(jī)的時候，出現(xiàn)的誤差必須小于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。在輸出軸上安裝傳動件的時候，對不可以用錘子敲擊（這個VEMT在很多文章里面都有多次強(qiáng)調(diào)，可見是非常重要的），通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋
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