石子煤鋼帶輸送系統(tǒng)上用的K系列錐齒輪減速機(jī)。鋼鐵煤炭是一大自然資源之一，然而這些資源都是需要開采的。在開采的過程中需要不斷地進(jìn)行深入的挖掘才能采集相應(yīng)的煤炭。那么開采之后的一些石頭煤礦是怎么被運(yùn)輸上來的呢？今天就來說說這種傳送帶系統(tǒng)上的的各種裝置，包括傳動(dòng)裝置以及篩選裝置的等是如何輔助整個(gè)設(shè)備運(yùn)行的？在深井作業(yè)的過程中，齒輪減速電機(jī)是少不了的，為什么說這樣說呢？因?yàn)檫@深入煤礦采集過程中不能使用柴油發(fā)電機(jī)的形式發(fā)電，因?yàn)檫@種形式存在著很大的風(fēng)險(xiǎn)，煤礦采集主要是注意防爆的形式。而這樣的相違背的。所以利用齒輪減速電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)的形式是比較理想的一種組合。而且電機(jī)可以選擇防爆的電機(jī)是比較適用的。

在使用傳送系統(tǒng)的工作過程中，需要將深井開采的煤礦運(yùn)送到地面堆積然后組裝運(yùn)送到使用或者是加工的地方。在運(yùn)輸?shù)降孛娴倪^程中，齒輪減速電機(jī)的動(dòng)力是運(yùn)用于傳送帶上，但是太快的轉(zhuǎn)速使得電機(jī)不適合直接對(duì)接工作傳送帶的運(yùn)行。此時(shí)需要將電機(jī)連接上K系列錐齒輪減速機(jī)用于降低速度來對(duì)接工作機(jī)的運(yùn)行。為什么選擇K系列錐齒輪減速機(jī)呢？錐齒輪減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是兩個(gè)錐齒輪組合，錐齒輪的組合形成的是直角的輸出形式。當(dāng)齒輪減速電機(jī)與傘齒輪減速機(jī)組合之后形成90度的輸出形式，此時(shí)安裝在地下煤炭開采的輸送系統(tǒng)上可以節(jié)省一些空間。在開采的時(shí)候需要打隧道進(jìn)入深井內(nèi)部，而隧道的空間是有限的，這這樣的環(huán)境下更需要好好利用空間資源。雖然說傳送帶適用于煤礦的運(yùn)輸，但也有一些煤渣或是石渣需要運(yùn)輸?shù)降孛嫔显龠M(jìn)行篩選。此時(shí)要對(duì)運(yùn)輸上來的一系列進(jìn)行篩選處理。初次處理是簡單的經(jīng)過震動(dòng)網(wǎng)篩，將不同大小的顆粒物質(zhì)進(jìn)行區(qū)分，區(qū)分之后就進(jìn)行再次的細(xì)分一下就可以將需要的物質(zhì)以及廢料區(qū)分開。
由于使用的環(huán)境比較特殊，對(duì)于這其中需要的各種裝置部件都是比較嚴(yán)格的，比如使用的齒輪減速電機(jī)是防爆類型的IP防護(hù)等級(jí)在IP56或者是IP55的，這樣的防護(hù)等級(jí)可以滿足使用在深井作業(yè)的設(shè)備上。而減速機(jī)，如使用錐齒輪減速機(jī)的話，里面的構(gòu)造需要符合低溫低壓的狀態(tài)下運(yùn)行的。而在這種減速機(jī)采用的是模塊組合的形式，便于組合和拆裝。不同環(huán)境下操作的齒輪減速機(jī)有不同的保養(yǎng)方案。深井作業(yè)的傘齒輪減速機(jī)處于相對(duì)濕潤的環(huán)境下，要注意是否有被磨損的情況，如果有那就及時(shí)涂上潤滑油以免被進(jìn)一步的腐蝕。做好保養(yǎng)是眼鏡廠減速機(jī)壽命的一個(gè)重要保障。制定相關(guān)的保養(yǎng)方案，對(duì)傳送帶以及齒輪減速機(jī)或者是減速電機(jī)進(jìn)行查修。http://m.ntzls.com/kxiliejiansuji.html