K187減速機選擇電纜及正確安裝。K系列減速機連接電纜時應遵守以下幾點：敷設信號和數字電纜時，必須使電纜與電源或轉接電纜隔離開，至少應隔開足夠的距離。如傘齒輪減速機不可避免地要使這些類型的電纜相互交叉，則應成直角。應將所有未經使用的電纜的端接地。為了防止形成環(huán)路，所有的傘齒輪減速機電纜都應當以短的路徑連接。應將K系列減速機電位相同的電纜按星形接線的方式在相同的接線點連接到起。 我們的非接觸位移傳感器和過荷傳感器需要電能來操作。每個傳感器有三個接頭：
然而，K系列減速機使用根四線電纜（如AC-112型）可以連接到測量電子元件。如圖2-3所示，傘齒輪減速機電源和所測得的信號因而各自通過對獨立的電線從測量電子元件輸送到傳感器之前的后的接線點（振蕩器或接線盒）。只在這個地方將電源的0V和測得的信號（COM）的0V連接到起。 這樣做的優(yōu)點是：僅有很小的信號電流通過對信號電線，并且電源的返回電流也不會高出很多，避免了因為電源壓降而造成測得的信號失真。 如果K系列減速機干擾的影響很突出，以致于超過了錐齒輪減速機權威機構規(guī)定的極限值，如在老式的工廠內，則應由使用者在產生干擾處另外采取消除干擾的措施。如果不可能做到這點，可以介紹另外的消除干擾的方法。下面是些例子：
1、用于K系列減速機消除制動傳遞或接收的HF干擾的HF干擾濾波器（低通）或干擾楔子；
2、各種頻率的鐵氧體磁芯（鐵氧體濾波器），作為HF濾波器的簡單替代物；
3、用于消除電源干擾的電源濾波器；
4、在有導電開關的場合使用電花熄滅裝置。
5、應在傘齒輪減速電機盡可能接近信號源的地方安裝上述裝置。
6、應將該裝置安裝在盡可能靠近干擾源處（如靠近繼電器、電源開關的觸點等）。
必須將K系列減速機交換測量、控制或數據信號的電氣儀器的0V參考電位就其功能彼此連接。 與前面章比較，傘齒輪減速機講述的不是如何消除干擾輻射與注入、或EMV相容性，而是K系列減速電機先講述如何避免損壞電纜和電路。 引起干擾補償電流的局部電位差會導致信號失真，或者（在極個別情況下）導致損壞電纜和電路。儀器的信號輸入或輸出無電位，即與固定的電位流電獨立（如通過光耦合器、傳感器）：在這種情況下，傘齒輪減速機不需要采取特殊的措施。如果其中的個相關的儀器無電位，這種情況也適用。儀器的信號輸入或輸出不是無電位的，即儀器的參考電位被連接到相關的安裝位置或現場電源的地面電位。http://m.ntzls.com/Products/k87jiansuji.html