開(kāi)卷機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)改配備FA107減速機(jī)？在冶金設(shè)備的這個(gè)大家族中，滿(mǎn)目琳瑯的機(jī)械，各有各的用途，今天說(shuō)說(shuō)在冶金設(shè)備上用的開(kāi)卷機(jī)。開(kāi)卷機(jī)就像他的名字一樣用于不平整板根據(jù)相關(guān)的技術(shù)獎(jiǎng)他們開(kāi)卷、校平、剪切等工序的制作。在這種開(kāi)卷機(jī)的結(jié)構(gòu)上，他們的結(jié)構(gòu)比較緊湊，主要的工作部件有油缸固定架、齒輪減速電機(jī)、靠背輪、托料瓦板、液壓臺(tái)、上料臺(tái)等構(gòu)成。在工作的過(guò)程中主要是利用齒輪減速機(jī)的動(dòng)力作用使得鋼板開(kāi)始被壓制變形。由于在工作中冷帶剛卷取的張力比較大，采用和四棱柱筒的結(jié)構(gòu)，利用齒輪減速電機(jī)的移動(dòng)作用膨脹，使得鋼板被做成制定的形狀。

為了提高生產(chǎn)力，需要改進(jìn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。在每一個(gè)鋼卷送到處理機(jī)組內(nèi)軋制的時(shí)候都需要經(jīng)過(guò)一些類(lèi)似拆捆、開(kāi)卷等工作，此時(shí)需要齒輪減速電機(jī)提供動(dòng)力。軋鋼的速度需要齒輪減速機(jī)帶動(dòng)輥軸的速度去控制卷鋼的速度。增加到適當(dāng)?shù)乃俣炔拍茉谝恍┓矫嫒ヌ嵘a(chǎn)效率。在開(kāi)卷機(jī)上使用的齒輪減速機(jī)需要的力比較大，也就是說(shuō)速度要小。這就是齒輪減速機(jī)的作用所在。在齒輪減速電機(jī)的選擇上，相同功率不同級(jí)數(shù)的電機(jī)，級(jí)數(shù)越大轉(zhuǎn)速越快力度也就越小。一般的開(kāi)卷機(jī)的負(fù)載都會(huì)達(dá)到幾十噸，有的達(dá)到60噸。這么大的負(fù)載選擇的電機(jī)的功率是比較大的，級(jí)數(shù)也可能達(dá)到了6級(jí)或者8級(jí)或者更高。但是也像上文所說(shuō)的轉(zhuǎn)速大的力度小，所以就要選擇級(jí)數(shù)比較大的電機(jī)，利用錐齒輪減速機(jī)去降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴤鬟_(dá)到工作機(jī)上。
開(kāi)卷機(jī)的張力形成主要有三種方式：機(jī)械抱閘式、磁粉制動(dòng)器式、直流拖動(dòng)式。利用這三種形式為開(kāi)卷機(jī)提供張力是開(kāi)卷機(jī)工作的一個(gè)重要工序。通過(guò)計(jì)算公式去確定齒輪減速電機(jī)也就是傳動(dòng)系統(tǒng)功率計(jì)算的一部分?？梢愿鶕?jù)張力以及下垂度去計(jì)算所產(chǎn)生的力矩，利用這個(gè)齒輪減速機(jī)所產(chǎn)生的扭力去抗衡帶鋼的彈性彎曲所產(chǎn)生的力矩。這種冶金設(shè)備通常使用的力都比較大對(duì)于齒輪減速機(jī)以及電機(jī)的軸承以及軸都是一個(gè)考驗(yàn)。如果您在選擇的時(shí)候沒(méi)有選到合適的話(huà)而不合適還偏小的情況就很容易出現(xiàn)斷軸了。斷軸是平行軸減速機(jī)故障清單中的一個(gè)故障大系列。為了更好的使用電機(jī)以及延長(zhǎng)齒輪減速機(jī)的使用壽命，我們?cè)谶x擇型號(hào)的時(shí)候都會(huì)考慮齒輪減速電機(jī)的負(fù)載，通常比較穩(wěn)妥的辦法就是選擇比所需要的負(fù)載稍微大一點(diǎn)的負(fù)載。
在齒輪減速機(jī)的軸上選擇的輕度上需要選擇比較強(qiáng)的鋼材才能滿(mǎn)足需求。像VEMT在軸制作的材料上選擇的是優(yōu)質(zhì)合金鋼40Cr，利用自主的調(diào)質(zhì)處理，對(duì)軸的表面磨削精加工從而制作出比較耐高強(qiáng)度的軸供齒輪減速電機(jī)使用。
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