掘進機RV50減速機箱體磨損原因分析。綜采工作面的關(guān)鍵核心是掘進機，它具有強度高、性能可靠、抗傾覆能力強等優(yōu)點，適用于較大傾角的煤巷、半煤巖巷道的掘進。掘進機在含有夾矸石等堅硬煤巖層工作時，其NMRV50減速機箱體極易出現(xiàn)襯套磨偏或箱體開裂的情形，導(dǎo)致箱體與升降液壓缸干涉。蝸輪減速機箱體是截割部的調(diào)高部件，同時又是截割部可以擺動的減速機構(gòu)，作為掘進機關(guān)鍵的零部件，箱體外的使用狀況影響著整部機器的截割能力和截割平穩(wěn)性，一般來說，每個機體襯套的壽命在半年左右，個別情況使用壽命僅1-2個月，但在實際使用過程中，經(jīng)常偶有夾矸等堅硬煤巖層，對掘進機RV減速機箱體結(jié)構(gòu)損傷非常大，而且設(shè)備多年來一直處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷運行狀態(tài)，導(dǎo)致箱體與截割頭升降液壓缸鉸接處的襯套磨偏或蝸輪減速機箱體開裂，襯套經(jīng)常出現(xiàn)問題。而頻繁地更換襯套嚴(yán)重影響了井下生產(chǎn)進度。

為保證生產(chǎn)進度，關(guān)鍵是加強該機構(gòu)的可更換性及在較短時間內(nèi)修復(fù)該機構(gòu)，我們就對該RV50減速機箱體襯套進行探討一下。由于掘進機在井下工作時，既要橫向擺動，又要縱向擺動，所以截割部箱體既受橫向力又受徑向力，在掘進機遇到矸石等堅硬物煤層，在軸向和徑向不均衡力作用下，該襯套極易損壞。損壞的細(xì)碎物，在銷軸的帶動下擠壓，將會造成內(nèi)孔及蝸輪減速機銷軸的磨損，已不可能在檢修時進行裝配，必須對該位置進行加工處理才能進行再次裝配。
改進措施：要想減少由于襯套磨損造成的RV減速機的故障率，延長其使用壽命，就必須有效地控制襯套的磨損，可以從以下兩方面著手：首先是在日常維護中，應(yīng)保證蝸輪減速箱體機器蓋的密封良好，定時的做好維護檢查工作，對于已經(jīng)被磨損的襯套及時的進行修理和更換，盡量避免在維修的過程中對掘進機RV減速機箱體機構(gòu)銷軸造成二次傷害，以確保掘襯套的性能不受到損害；使用一些防塵圈、防護罩等保護設(shè)施對與襯套配合的銷軸進行防護，防止固體顆粒、煤渣直接與襯套接觸而造成的潤滑脂磨損。總之，生產(chǎn)過程中每一個故障問題，都應(yīng)當(dāng)盡可能得到快捷、方便、可靠的解決，此工藝的改進，提高了掘進機蝸輪減速機檢修的效率，使掘進機能夠在較短的時間內(nèi)得到高效正常運轉(zhuǎn)。http://m.ntzls.com/nmrvjiansuji.html