多輥矯直機用NMRV130減速機油封的安裝及建議。多輥矯直是采用多輥式矯直機矯直板材的過程，是板材通過反復彎曲的作用，使板片產(chǎn)生一種彎曲塑性變形，減小板片殘余變形和殘余應力，消除板片的波浪和不平度。包括液壓缸、蝸輪減速機、彎曲段彎曲輥組、矯平段矯直輥組等組成。蝸輪減速機和多輥矯直機一樣在高溫惡劣環(huán)境下工作，其油封很容易壞。當冷卻水進入到RV130減速機中后，油膜被損壞，蝸輪輪齒剝落、點蝕、掉塊和斷齒，導致其無法使用。據(jù)資料統(tǒng)計，用戶在使用中出現(xiàn)的油封漏油問題，約點總量的1%-3%，其中80%以上都是由于油封裝配不當引起的。蝸輪減速機油封的密封性與裝配的質量有很大的關聯(lián)。在安裝過程中，如何選擇正確的安裝方法、裝配工具、對偏心量等方面的控制，是解決RV減速機油封裝配質量的關鍵所在。

油封安裝及建議：從骨架油封領取到裝配，必須保持干凈，安裝前不要過早將包裝紙撕開，防止雜物附著在油封表面帶入蝸輪減速機箱體內部。裝配前做好機加工檢查程序，油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符，軸與腔體的端面加工要光潔，倒角沒有損傷和毛刺，須清潔裝配部位。軸和座孔應加工有15度-30度的裝配倒角，尤其內倒角，不能有坡度，建議裝配部位采用圓角型倒角，在RV130減速機輸入輸出軸的安裝位置處不能有毛刺、沙子、鐵屑等雜物，防止油封唇口的意外損傷。腔體內尺寸要與油封的外徑及寬度相適合。檢查油封的唇口是否完整，有沒有操傷、變形，彈簧有沒有脫落、生銹、防止油封在運輸過程中受外力擠壓和撞擊等影響而破壞其真圓度。蝸輪減速機油封有回油線的，要先確定油封的安裝方向與旋向的關系。
裝配時，應在油封唇口之間適量涂抹添加有二硫化鋁的鋰基酯等清潔油膏，防止RV減速機輸入輸出軸在瞬間啟動時，對唇口造成干磨現(xiàn)象，影響唇口的過盈量，油封唇部接觸部分表面不應有機加工螺紋痕跡，裝配時在油封外圈涂上密封膠，用硬紙把蝸輪NMRV130減速機軸上的鍵槽或臺階部位包起來，避免劃傷或翻卷油封唇，或用導向過渡套等專用工具將油封向里旋轉壓進，千萬不能硬砸硬沖，以防油封骨架變形或擠斷彈簧而失效，若出現(xiàn)唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時，必須拆下重新裝入。正確使用專用安裝工具，保護唇口不受損壞，即使是輕微劃傷也是不允許的，否則容易引起RV減速機油封處泄漏，建議采用油壓設備或套筒工具安裝，壓力不必太大，速度要均勻。當油封裝入蝸輪減速機殼體時，應以均勻的壓力進行不得傾斜，避免會引起油封外圓變形。裝配時須注意安裝方向，需要內密封時，裝有自緊彈簧的一面朝向箱體內部防止唇向外。http://m.ntzls.com/Products/nmrv130jsj.html