剎車電機的主軸設計。本課題設計臺剎車電機雙側面加工專用銑床,主要完成組合銑床的總體設計、主軸箱及設計及其液壓部分的設計。根據(jù)剎車馬達雙側面結構特點、加工部位、尺寸精度、表面粗糙度及生產(chǎn)率等要求,確定該機床為雙工位臥式組合機床;考慮工件尺寸精度,表面粗糙度,切屑的排除及生產(chǎn)率等因素,選用硬質(zhì)合金套式面銑刀;根據(jù)剎車馬達工件的尺寸、剎車電機特點及其材料選擇切削用量;然后,再經(jīng)過切削用量來確定組合機床的通用部件;后進行組合機床的總體設計。由于是粗銑剎車馬達雙側面,則剎車馬達夾具的設計采用“面兩銷”定位, 液壓夾緊,次裝夾加工柴油機汽缸體的兩個端面,保證了剎車馬達加工精度,提高了生產(chǎn)效率。
在剎車電機設計之中,盡量選用通用件,減少了制造成本,增加了經(jīng)濟效益。通過本次設計可以達到效果是:所設計的組合銑床和夾具能滿足其工作狀態(tài)的質(zhì)量要求,使用時安全可靠,易于維修。 1.加工示意圖的繪制順序是:先按比例用細實線繪出工作加工部位和局部結構的展開圖。加工表面用粗實線畫。為簡化設計,相同加工部位的加工示意圖只需表示其中之,即同主軸箱里結構尺寸相同的主軸可只畫根。般情況下,在剎車電機加工示意圖上,主軸分布可不按真實距離繪制。主軸應從多軸箱端面畫起。刀具應處于剎車馬達加工終了位置。剎車馬達標準的通用結構只畫外輪廓,但需加注規(guī)格代號。
1、潤滑。大型剎車電機標準主軸箱采用葉片潤滑油泵進行潤滑,油泵打出的油經(jīng)分油器分向各潤滑部分;軸承采用油潤滑;齒輪用油潤滑,由分油器分出的油管潤滑。
2、剎車電機油泵軸的確定。剎車馬達葉片泵用來潤滑時,剎車馬達轉(zhuǎn)速n泵應在400~800轉(zhuǎn)/分范圍之內(nèi),而軸1的轉(zhuǎn)速n1720r/min,故根據(jù)需要再加傳動后,n5625r/min,符合要求。
選擇主軸做力學模型,畫出受力計算簡圖。取剎車馬達集中載荷作用于齒輪及軸承的中點。選擇齒輪材料、熱處理方式和精度等，考慮到該剎車電機功率較大,且載荷有種等沖擊,故大、小齒輪均選用40Cr鋼表面淬火,平均齒面硬度為52HRC。選用8 精度。按齒面彎曲疲勞強度初步計算齒輪參數(shù)因為是閉式硬齒面齒輪傳動,故先按剎車馬達齒面疲勞強度進行設計,即按式(6-16)進行試算,即剎車電機式中各參數(shù)為:試選載荷系數(shù)1.6;計算小齒輪的轉(zhuǎn)速在生產(chǎn)線上,由于銑削平面的走刀長度般比孔加工的走刀長度長的多,為了提高切削用量應采用硬質(zhì)合金套式面銑刀。細齒面銑刀刀片材料為YG6銑鑄鐵及YT14銑鋼,密齒面銑刀刀片材料為YG6,銑鋁合金面銑刀刀片材料為YT14。由加工箱體外形尺寸,結合參考文獻[4]表14-67,箱體端面為371×308.5,為大平面,以及被加工零件材料為HT250,因此選用刀片材料為YG6,刀盤直徑為315mm的硬質(zhì)合金套式面銑刀。又因為本道工序是粗銑,粗糙度要求不高,選中齒銑刀。齒數(shù)選擇由參考文獻[3]表7-25,得中齒銑刀的齒數(shù)為18。故設計的組合銑床選擇的刀具為:硬質(zhì)合金套式中齒面銑刀,材料為YG6,齒數(shù)為18。http://m.ntzls.com/Products/shachemada.html