- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)軸承發(fā)熱的原因2017年07月19日 18:38
- 齒輪減速機(jī)軸承發(fā)熱的原因。齒輪減速機(jī)軸承的故障診斷及分析:常見(jiàn)故障包括軸承磨損超限、滾道點(diǎn)蝕、內(nèi)外圈裂紋、潤(rùn)滑不良等。這些故障的發(fā)生在不同程度上都表現(xiàn)為軸承溫度的升高。其中齒輪減速電機(jī)軸兩側(cè)的軸承是過(guò)熱的主要部位,因?yàn)檩S的轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)同步
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)干摩擦的危害2017年07月14日 08:56
- 齒輪減速機(jī)干摩擦的危害。工程機(jī)械中的齒輪減速機(jī)多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)速度都不高,而且屬于間歇工作。停歇時(shí),油膜不可能形成,處于干摩擦狀態(tài)。當(dāng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),因齒輪減速電機(jī)的齒輪線(xiàn)速度較低,就很難形成流體動(dòng)壓潤(rùn)滑或彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)機(jī)殼成本分析2017年07月13日 16:42
- 齒輪減速機(jī)機(jī)殼成本分析。齒輪減速機(jī)成本的高低,直接影響其競(jìng)爭(zhēng)能力,通過(guò)對(duì)齒輪減速電機(jī)機(jī)殼的成本分析,為我們今后的設(shè)計(jì)工作提供依據(jù),使我們的產(chǎn)品更具有競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)齒輪減速機(jī)常用的三種機(jī)殼形式,依據(jù)選用不同的加工形式和生產(chǎn)數(shù)量對(duì)成本的影響,進(jìn)而得出在不同條件下
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- [減速機(jī)圖紙]潤(rùn)滑對(duì)齒輪減速機(jī)齒輪摩擦和磨損的影響2017年07月12日 09:03
- 潤(rùn)滑對(duì)齒輪減速機(jī)齒輪摩擦和磨損的影響。從齒輪減速電機(jī)齒輪摩擦的角度考慮,齒輪嚙合的好潤(rùn)滑狀態(tài)是在嚙合滑動(dòng)區(qū)內(nèi),其油的內(nèi)摩擦小些,而齒輪減速機(jī)齒輪嚙合入口處的油,其摩擦要大些
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- [減速機(jī)圖紙]從摩擦學(xué)的角度分析齒輪減速機(jī)中的潤(rùn)滑2017年07月11日 18:20
- 從摩擦學(xué)的角度分析齒輪減速機(jī)中的潤(rùn)滑。齒輪減速機(jī)由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較高、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)簡(jiǎn)單方便。廣泛用于各種工程機(jī)械中,用來(lái)降低工作機(jī)構(gòu)的速度或增大轉(zhuǎn)矩。在齒輪減速電機(jī)中,當(dāng)摩擦副表面直接接觸并發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),將產(chǎn)生摩擦和磨損
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)軸套磨損原因及改進(jìn)2017年07月11日 09:40
- 渦輪渦桿減速機(jī)軸套磨損原因及改進(jìn)。軸套磨損是蝸輪蝸桿減速機(jī)頻繁發(fā)生的故障之,而每次更換軸套需停止電機(jī)運(yùn)行,嚴(yán)重制約了生產(chǎn)的進(jìn)展,因此,延長(zhǎng)軸套的使用壽命可提高RV減速機(jī)的利用率,本文就針對(duì)軸套使用壽命過(guò)短這問(wèn)題展開(kāi)分析,給出解決方案并進(jìn)行試驗(yàn)
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)軸不平衡不對(duì)中和彎曲問(wèn)題2017年07月10日 10:18
- 齒輪減速機(jī)軸不平衡不對(duì)中和彎曲問(wèn)題。在齒輪減速機(jī)中,軸都會(huì)存在些平衡,對(duì)中和彎曲等問(wèn)題,隨著工藝和加工精度的提高,只要將這些不平衡量、不對(duì)中度以及彎曲控制在定的范圍之內(nèi),齒輪減速電機(jī)都是可以認(rèn)為是正常運(yùn)行的, 當(dāng)然如果不平衡的問(wèn)題,其不平衡量超過(guò)定的程度
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)敲擊與熱裝法裝配的弊端2017年07月08日 09:27
- 齒輪減速機(jī)敲擊與熱裝法裝配的弊端。當(dāng)齒輪減速機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中突然斷齒、斷軸的情況下,就必須將齒輪減速電機(jī)解體更換零部件,在解體修復(fù)的過(guò)程中定會(huì)涉及到裝配工藝問(wèn)題,因此,我們的修復(fù)工作不能盲目地用肉眼的直觀判斷或經(jīng)驗(yàn)判斷來(lái)指導(dǎo)
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)軸承的失效2017年07月07日 18:17
- 齒輪減速機(jī)軸承的失效。滾動(dòng)軸承是齒輪減速機(jī)的主要基本部件之,具有摩擦阻力小,裝配方便、容易潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn),在各種齒輪減速機(jī)上應(yīng)用極為普遍。滾動(dòng)軸承在工作中,由于受到載荷、安裝、潤(rùn)滑狀態(tài)等因素的影響
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)故障案例分析2017年07月06日 18:34
- R系列減速電機(jī)故障案例分析。R系列減速電機(jī)在日常生產(chǎn)過(guò)程中,工作人員發(fā)現(xiàn)斜齒輪減速機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)異常情況,立即停機(jī)進(jìn)行檢查處理,并逐個(gè)部位進(jìn)行排查,找出故障發(fā)生的原因,現(xiàn)將整個(gè)案例寫(xiě)出來(lái),給大家借簽下。
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)軸承失效改進(jìn)2017年07月06日 16:19
- K系列減速電機(jī)軸承失效改進(jìn)。失效原因分析:造成錐齒輪減速機(jī)軸承失效的主要原因,是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的沖擊載荷作用,導(dǎo)致K系列減速電機(jī)軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)速瞬時(shí)降低,承載滾子轉(zhuǎn)速也隨之降低,而保持架隨同非承載滾子起由于慣性仍以原速運(yùn)轉(zhuǎn),造成保持架貫穿承載滾子恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速時(shí)
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)裝配裝入裝置的設(shè)計(jì)2017年07月06日 14:17
- 齒輪減速機(jī)裝配裝入裝置的設(shè)計(jì)。齒輪減速機(jī)裝配通常用熱裝法或敲擊法,方面對(duì)齒輪減速電機(jī)密封造成損壞,另方面由人工完成,耗費(fèi)較多的人力、體力,降低了齒輪減速電機(jī)裝配效率,本文設(shè)計(jì)種齒輪減速機(jī)裝配裝入裝置,用此方法,可以省時(shí)省力、降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率,保證了齒輪減速電機(jī)裝配的質(zhì)量
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)殼體裂紋的補(bǔ)焊2017年07月06日 09:14
- S系列減速電機(jī)殼體裂紋的補(bǔ)焊。在我接觸過(guò)的S系列減速電機(jī)維修案例中,有臺(tái)大型S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)因?yàn)榈踹\(yùn)不當(dāng),造成S系列減速電機(jī)上蓋墜落,產(chǎn)生兩處裂紋,其中條裂紋從看油孔邊緣直延伸到接合面,長(zhǎng)度大約為78厘米,另?xiàng)l長(zhǎng)度大約為7厘米,裂紋均透過(guò)厚度方向
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)從動(dòng)齒輪材料的選用2017年07月05日 19:27
- R系列減速電機(jī)從動(dòng)齒輪材料的選用。斜齒輪減速機(jī)是常用的減速裝置之,其中齒輪是很重要的部件,它有傳遞扭矩,改變速度或改變傳力方向的作用。R系列減速電機(jī)齒輪材料的選擇,是保證齒輪良好的質(zhì)量很重要的因素之,因此選用的材料必須保證斜齒輪減速機(jī)的齒輪在使用過(guò)程中
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- [減速機(jī)圖紙]影響K系列減速電機(jī)效率的因素2017年07月05日 15:37
- 影響K系列減速電機(jī)效率的因素。大型齒輪減速電機(jī)制造的綜合指標(biāo)主要是承載能力、振動(dòng)噪聲,使用壽命及效率等。為了提高承載能力、降低噪聲和延長(zhǎng)壽命,人們已經(jīng)做過(guò)大量的研究和改進(jìn),并取得了不少的成效
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)齒輪齒面損傷的研究2017年07月05日 12:12
- F系列減速電機(jī)齒輪齒面損傷的研究。平行軸減速機(jī)在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)齒輪齒面各種不同類(lèi)型的損傷,而齒面的損傷會(huì)直接影響到F系列減速電機(jī)的正常使用,嚴(yán)重的齒面損傷將會(huì)造成平行軸減速機(jī)整體失效,長(zhǎng)期以來(lái),對(duì)于平行軸減速機(jī)齒輪齒面損傷的分類(lèi)和應(yīng)對(duì)策略沒(méi)有統(tǒng)的說(shuō)法
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)的預(yù)防措施2017年07月05日 08:55
- S系列減速電機(jī)的預(yù)防措施。蝸輪蝸桿減速機(jī)的故障與它自身的制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、工作人員平常的維護(hù)保養(yǎng)情況、設(shè)備故障后的檢修質(zhì)量有著密切的關(guān)系。蝸輪蝸桿減速機(jī)制造質(zhì)量的好壞直接影響著設(shè)備的使用狀況和壽命,控制好制造質(zhì)量是減少S系列減速電機(jī)故障的有效手段
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- [減速機(jī)圖紙]如何快速的給R系列減速電機(jī)降溫2017年07月04日 18:46
- 如何快速的給R系列減速電機(jī)降溫。在前面的文章中,我們提到過(guò)斜齒輪減速機(jī)的自然冷卻、軸式風(fēng)扇冷卻以及油-空氣熱交換器冷卻方法,今天我們來(lái)討論下R系列減速電機(jī)水冷卻的方法,并與前面幾種冷卻方法作下比較,以幫助大家找到種合適的給斜齒輪減速機(jī)降溫的方式
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)冷卻方法2017年07月04日 15:29
- K系列減速電機(jī)冷卻方法。由于當(dāng)今的錐齒輪減速機(jī)承受高載荷,錐齒輪減速機(jī)齒輪產(chǎn)生高熱量,導(dǎo)致K系列齒輪減速電機(jī)使用壽命的降低,因此,選擇合理的冷卻方式成了錐齒輪減速機(jī)工作的重要部分
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)齒輪軸換軸修復(fù)2017年07月04日 13:07
- F系列減速電機(jī)齒輪軸換軸修復(fù)。平行軸減速機(jī)齒輪軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,偶爾會(huì)出現(xiàn)斷軸事故,考慮到F系列減速電機(jī)的輸出扭矩及齒輪軸所受的沖擊都很大,因而保證齒輪的原始硬度及軸的剛度是修理的關(guān)鍵,因斷軸的部位距齒輪輪齒太近,采用焊接方法必須會(huì)造成平行軸減速機(jī)齒輪過(guò)熱
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